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一公里等于1000米這是人們所熟知的常識(shí)，不論是公里還是米都是陸地上計(jì)量長(zhǎng)度的單位。學(xué)生時(shí)代的一公里體測(cè)讓人痛苦到了海上，人們卻不用公里，而用海里來(lái)描述距離，為什么海上要用海里而不用公里呢？海里的由來(lái)
一公里等于1000米這是人們所熟知的常識(shí)，不論是公里還是米都是陸地上計(jì)量長(zhǎng)度的單位。

學(xué)生時(shí)代的一公里體測(cè)讓人痛苦
到了海上，人們卻不用公里，而用海里來(lái)描述距離，為什么海上要用海里而不用公里呢？
海里的由來(lái)
在人們最初的大海航行上，由于沒(méi)有參照物，人們無(wú)法準(zhǔn)確得出船只航行的速度以及自己航行的距離。
這樣的困擾一直持續(xù)到，有人提出地球是個(gè)球體的說(shuō)法，聰明的人們便開(kāi)始對(duì)地球規(guī)劃經(jīng)緯線。
經(jīng)線出現(xiàn)之后，為人們測(cè)量海上的距離奠定了可能性 。

經(jīng)線
其實(shí)，早在公元前就有人猜測(cè)地球是個(gè)圓形的球體，并且對(duì)球體規(guī)劃好了初步的經(jīng)線圖。
后人在經(jīng)線的規(guī)劃當(dāng)中，根據(jù)古人遺留下來(lái)的經(jīng)線圖，將地球劃的周長(zhǎng)分為360度，每一度又細(xì)分為60分，每一分對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度也就是一海里的距離。
由于地球是一個(gè)不規(guī)則的球體，它呈現(xiàn)出中間寬大，兩邊略小的特征，在海里的計(jì)算上，不同的位置計(jì)算出的海里距離標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。

看似是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)球形的地球
通常，在赤道的海里長(zhǎng)度最短，兩極地區(qū)的海里長(zhǎng)度最長(zhǎng)，兩者相差了大約有20米左右。
具體的計(jì)算公式為“子午線長(zhǎng)度的2倍÷360÷60＝1海里的距離”，按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的海里距離來(lái)講，一海里等于1.852公里，等于18520米。
由于經(jīng)緯度位置的差異，各國(guó)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)海里的距離有所差異，美國(guó)一海里等于1.85101公里。
海里標(biāo)準(zhǔn)距離最短為1843米，最長(zhǎng)的為1862米 。

遼闊的大海
依照這個(gè)計(jì)算方式，人們也可以推算出地球平均半徑為6371300m，這是一種非常便捷且通用的計(jì)算方法，能夠推斷出地球上許多距離單位。
海里的朋友：節(jié)
光是有了海里不夠，在輪船的航行上，人們?nèi)耘f無(wú)法得出自己航行了多少個(gè)海里，尤其是晚上的時(shí)候，所有人都進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，第二天誰(shuí)也記不清航行了多遠(yuǎn) 。
最開(kāi)始的時(shí)候，人們?yōu)榱私鉀Q這種問(wèn)題，水手們通常會(huì)在船繩上打一個(gè)結(jié)，一個(gè)結(jié)就代表了一海里的距離。

等到航行結(jié)束，水手們通過(guò)數(shù)繩子上的結(jié)來(lái)判斷航行的海里，這種古樸的記錄方式被保留下來(lái) 。
隨著人類(lèi)技術(shù)進(jìn)步，航船記錄儀以及時(shí)鐘的發(fā)明，讓節(jié)計(jì)數(shù)的地位變得岌岌可危 。
雖然人們已經(jīng)不再用節(jié)計(jì)數(shù)，但是作為人類(lèi)智慧的象征，擁有厚重的歷史文化，節(jié)作為計(jì)量單位沿用至今，同時(shí)也被國(guó)際社會(huì)所認(rèn)可 。
公里
公里又稱千米，來(lái)源于英國(guó)單詞kilometre，在后來(lái)的單位當(dāng)中，人們就直接采用了km為后綴代表公里。
1790年法國(guó)組成的科學(xué)家委員會(huì)正式?jīng)Q定起議，將公里作為國(guó)家通用的衡量單位，其定義為“光在真空中一秒所行走距離的三十萬(wàn)分之一” 。