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漫漫航海路
兩者沒有明確的界限劃分，只要能夠表達(dá)出距離的概念，無論是用誰都可以。
已經(jīng)習(xí)慣了公里計(jì)數(shù)的新生代們，也許會(huì)因?yàn)椴涣私夂＠飭挝?，而將它淘?。
事實(shí)也正是如此，新時(shí)代下，測(cè)量大海寬度距離的工具有很多，比如聲波探測(cè)、航天器探測(cè)、飛行探測(cè)等技術(shù)十分成熟。
只是想要了解海中船只航行的距離極其速度，僅僅是用一個(gè)航海記錄儀已經(jīng)足夠，海里的計(jì)算方式似乎顯得落后。

現(xiàn)代輪船
不要忘記的是，海里代表著人類的智慧，即便有一天它成為了冷門的計(jì)量單位，但它所含有的歷史文化底蘊(yùn)永垂不朽，并且伴隨著時(shí)間的增加，歷史文化底蘊(yùn)也在逐漸增加。
其他計(jì)量單位
在了解海里以及公里的出現(xiàn)極其概念之后，其他計(jì)量單位也是人們生活當(dāng)中必不可少的存在。
與人類最貼近的，還是以米為單位，米不僅是人類自身最好的計(jì)量單位，而且還是最適用的單位。
米單位的來源，是定義“通過巴黎的子午線上從地球赤道到北極點(diǎn)的距離的千萬分之一”

1688年英國的哲學(xué)家提出，人類社會(huì)需要一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)量長(zhǎng)度單位，來衡量時(shí)間萬物的距離，讓人類更好地有一個(gè)距離的概念。
1789年法國大革命后首次提出了米的定義，并在意大利科學(xué)家的一篇論文當(dāng)中采用metro cattolico詞語的概念。
這一詞語由古希臘語衍生出來，意義為“通用的測(cè)量單位”，古希臘作為古代人類歷史上數(shù)學(xué)最為發(fā)達(dá)的文明，它的意義具有權(quán)威性。
古希臘不僅是數(shù)學(xué)發(fā)達(dá)的文明，也為未來數(shù)學(xué)界奠定了最基礎(chǔ)的算法，比較著名的作品有《阿基米德全集》《圓錐曲線理論》《幾何原本》。

三部著作代表了古希臘數(shù)學(xué)的最高成就，在近代科學(xué)還未來到之前，三部著作的位置難以撼動(dòng) 。
法國套用古希臘語的概念之后就將米的單位縮寫成m,根據(jù)當(dāng)時(shí)對(duì)十位進(jìn)制的演算，一千米就等于一公里。
公里是基于光年之上定義的，那么光年又是一個(gè)什么神奇的存在，能夠有著如此大的權(quán)能？
光年在人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中很難用到，但在天文學(xué)上卻是一個(gè)十分通用的計(jì)量單位。

模擬光線在宇宙中的樣子
雖然光年當(dāng)中帶有一個(gè)年字，但它是一個(gè)距離的測(cè)量單位，光年顧名思義就是光一年行走的距離。
此前人們一直認(rèn)為，光的傳播是不需要時(shí)間的，直到1676年丹麥的科學(xué)家提出了光傳播需要時(shí)間的假想，人們才開始將重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到光的傳播上。

由于技術(shù)水平有限，一直到18世紀(jì)才被大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，光傳播確實(shí)是需要時(shí)間。
1728英國的天文學(xué)家首次測(cè)出光的速度在30萬公里每秒，后來經(jīng)過人們反復(fù)測(cè)定，得出結(jié)論，光在真空當(dāng)中傳播的速度為299792.458公里每秒，是人類目前發(fā)現(xiàn)最快速度的存在。