二、提高安全意識 ， 落實安全責(zé)任
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門和公司有關(guān)安全會議精神 ， 采用多種形式組織員工進行安全學(xué)習(xí) ， 半年學(xué)習(xí)不小于10次 ， 嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作規(guī)程 ， 堅持“五不出站”原則 。 協(xié)助安保科嚴(yán)查“三?！蔽锲?nbsp;， 各崗位相互配合 ， 發(fā)現(xiàn)可疑行包即時報告安?？撇f(xié)助處理 。
2、充分利用廣播加強駕乘人員的安全教育和旅客安全乘車常識的宣傳 ， 及時播放有關(guān)安全方面的影像資料 ， 并做好發(fā)車前對駕駛員的安全預(yù)警教育工作和記錄 ， 針對不同氣候變化宣傳安全行車常識 。
3、強化內(nèi)部管理完善基礎(chǔ)資料及基礎(chǔ)臺帳 ， 提高服務(wù)水平 。 加強員工考勤考核 ， 做好員工業(yè)績統(tǒng)計 ， 各崗位嚴(yán)格嚴(yán)格執(zhí)行崗位流程 ， 杜絕違規(guī)操作 ， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決 ， 決不辜息遷就 。
三、生產(chǎn)、安全目標(biāo)
1、認(rèn)真抓好國家節(jié)假日的客源組織工作 ， 特別是“十一黃金周”和署運期間的旅客運輸 ， 根據(jù)客源的流時、流量、流向針對不同時段分別做好運力的 。 組織調(diào)配工作 ， 特殊時期啟動《旅客緊急疏散應(yīng)急方案》 ， 采取加班、包車方式盡量減少旅客流失和滯留車站時間 ， 從而獲得的社會效益和經(jīng)濟效益 。
2、加強班線管理 ， 鞏固現(xiàn)有班線 ， 積極接納參營單位（業(yè)主）客運車輛進站從事客運業(yè)務(wù) 。 合理安排班次 ， 根據(jù)客運市場變化 ， 認(rèn)真分析客源的流時、流量、流向 。 積極配合車籍單位發(fā)展新線路 ， 提高我站經(jīng)營規(guī)模 ， 不定期召開經(jīng)營業(yè)主座談會 ， 針對各條班線經(jīng)營情況進行分析總結(jié) ， 配合行業(yè)主管部門及時解決處理經(jīng)營矛盾 。
3、客運市場競爭日益激烈 ， 全國鐵路列車提速不提價的經(jīng)營策略 ， 又由于受金融風(fēng)暴的影響超長客運班線客源下降給公路客運帶來極大沖擊 ， 加之我縣目前客運市場秩序混亂 ， “票販子”猖獗 ， 配合相關(guān)科室打擊“票販子” ， 抓好中、短途和鞏固超長班線運輸 。 做好拔山車站代售超長客票的相關(guān)工作 ， 充分發(fā)揮公路運輸?shù)奶攸c ， 力爭完成下班年的各項生產(chǎn)計劃 。
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