在構成城市的各項要素中，商業(yè)活動是城市之所以建立和繁榮的根基 。
物物交換讓城市有了最初的形態(tài)，通過交易和流通，人與人之間開始發(fā)生系統(tǒng)性的交往，社會分工也隨著交換的擴大而出現(xiàn)，城市里誕生了專業(yè)從事銷售與貿易的商戶、物流和倉庫，城市運轉的基礎邏輯也建立了起來 。
商業(yè)之于現(xiàn)代城市文明的重要性就如同空氣一般，它滲透在我們日常生活的細節(jié)之中不易覺察，在失去之時則瞬間感受到其不可或缺 。我們多少都已經旁觀或親身體會過，失去了商業(yè)文明的城市，不再擁有往日迷人的風情姿態(tài)與可期的美妙生活，它如同發(fā)動機拋錨的機器，甚至失去了正常的運轉能力來保障身處其中的人們獲得基本的生活所需 。
第一財經·新一線城市研究所第一次構建《城市商業(yè)魅力排行榜》時，我們就特別強調了以現(xiàn)代城市商業(yè)文明的進程來指示中國城市實際繁榮程度的必要性 。
采用170個主流消費品牌的商業(yè)門店數據、17家各領域頭部互聯(lián)網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，《城市商業(yè)魅力排行榜》每年都圍繞商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大一級維度來評估337座地級及以上城市的發(fā)展情況 。
《2022城市商業(yè)魅力排行榜》各項指標主要采用的是2021年全年或截至2022年年初的數據 。
今年的新一線城市依次是：成都、重慶、杭州、西安、武漢、蘇州、鄭州、南京、天津、長沙、東莞、寧波、佛山、合肥和青島 。與上一年相比，合肥重回“新一線”之列，沈陽則首次離開了這個名單——今年的新一線城市中沒有東北城市 。
15座新一線城市的名單逐步趨于穩(wěn)定，持續(xù)入選的無一例外都可以被稱作高度發(fā)達的商業(yè)城市——它們未必擁有更高的行政層級，但一定是與周邊城市發(fā)生商業(yè)聯(lián)系的樞紐；半數以上的城市人口都從事與商業(yè)、服務業(yè)相關的職業(yè)；消費或是以消費方式實現(xiàn)的各類活動是人們享受城市生活的必要組成；一部分選擇留在這些城市的人，不是為了按部就班的生活，而是追求獨特的自我價值 。
如果不是疫情打破了城市商業(yè)演進的正常節(jié)奏，我們或許還不會停下來清醒地思考商業(yè)文明之于城市的深刻意義 。它關乎的不僅僅是經濟與增長，也不只是決定了城市的魅力，它還構筑起了城市的韌性 。
相比2020年新冠疫情初現(xiàn)時的措手不及與2022年上半年奧密克戎波及的廣泛性，2021年中國城市整體處于較為穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境中 。
一年的時間里，我們能夠看到線上消費已基本恢復；在線下端，大型連鎖品牌中斷的城市下沉策略又逐步重啟，商業(yè)業(yè)態(tài)的創(chuàng)新伴隨著“網紅店”的涌現(xiàn)持續(xù)活躍；而出于人們愈發(fā)依賴近距離商業(yè)空間的訴求，社區(qū)型的商業(yè)更快地普及和豐富起來 。但復蘇還沒有擴展到旅游、電影、文化娛樂演出市場等領域，它們各自的鏈條上都尚有鎖閉的環(huán)節(jié)，人們在這一層面上對于城市的訴求也被抑制了 。
至少在短期之內，我們所生活的城市都需要將保護市民健康的功能提到更高的優(yōu)先級上，它多少會干擾城市商業(yè)的正常運轉，但同時又必須與商業(yè)力量密切配合 。即使是在“封城”這樣極端的管理手段之下，相比于行政力量全面接管市民的生活，讓電商平臺、團購模式等商業(yè)力量參與進來，也能大大提升“解決基本生活需求”的效率 。
而對于那些封閉了一段時間的城市來說，一個簡單的事實是，要想讓城市重獲生機，只需要把商業(yè)邏輯還給城市本身，那只看不見的手，就會把散落的、銹蝕的、破碎的、令人頭禿的零件一個個復位，無需額外再增加或改進什么，我們的城市就可以回來了 。
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