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去年汽車市場一直都在抗疫和缺芯做著戰(zhàn)斗，也因此出現(xiàn)一部分車型供應(yīng)短缺，提車周期變長的情況。與此同時，車企的年銷量也受到影響，現(xiàn)車銷售反而成為了優(yōu)勢。那么去年各車企銷量情況究竟如何，今天就來看一看。

NO.1：大眾汽車
銷量：2165431輛
大眾在國內(nèi)一向很受國內(nèi)消費(fèi)者支持，這也讓它能登頂榜首位置。不過今年大眾汽車也是受到芯片供應(yīng)的影響導(dǎo)致銷量不如預(yù)期。另外在電動車方面，雖然大眾汽車的態(tài)度非常積極，推出了多款新車，但在面對新勢力車企的競品時顯得有些力不從心，表現(xiàn)始終都不能趕上預(yù)期。

NO.2：豐田汽車
銷量：1656053輛
豐田在去年發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)、賽那、凌放、威颯等多款新車，再加上豐田對芯片的調(diào)度，也讓它保持住銷量的增長。今年豐田依舊會針對現(xiàn)有的車型進(jìn)行升級改進(jìn)，并且會引入全新電動車產(chǎn)品，使得產(chǎn)品陣營變得更加豐富。不出意外的話，今年豐田的銷量依舊會呈現(xiàn)出向上的趨勢。

NO.3：本田汽車
銷量：1525437輛
緊隨豐田之后的是本田汽車，它的全年銷量與豐田相差大約13萬左右。去年本田有著一個不錯的開局，但隨著年中開始的芯片供應(yīng)出現(xiàn)問題之后，多款重要車型銷量都出現(xiàn)了下跌，產(chǎn)能缺口被逐漸放大，影響了全年的表現(xiàn) 。有消息稱，今年本田會拿出全新一代繽智、CR-V以及兩廂思域混動車型來征戰(zhàn)國內(nèi)市場，新產(chǎn)品的注入無疑會增加品牌活力。

NO.4：吉利汽車
銷量：1074672輛
吉利在自主品牌陣營內(nèi)是毫無疑問的第一。這幾年吉利的表現(xiàn)肉眼可見的變好，從細(xì)分版塊上看，吉利品牌的帝豪、博越依舊延續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮，并且產(chǎn)品也進(jìn)入更新?lián)Q代周期，競爭力提升明顯。同時領(lǐng)克品牌銷量超過22萬輛，在高端化方向已逐漸成型。而在電氣化領(lǐng)域方面，極氪001已經(jīng)開始陸續(xù)交付，產(chǎn)品評價也是可圈可點(diǎn) 。

NO.5：日產(chǎn)汽車
銷量：1000775輛
東風(fēng)日產(chǎn)銷量剛好突破百萬，但情況并不樂觀。因為大部分銷量都集中在軒逸身上，一旦這款車有什么意外，很有可能會拖累整個品牌。同時新奇駿全面使用三缸機(jī)也把口碑徹底攪壞，失去了一款重要車型。

【國內(nèi)銷量最好十大汽車,中國銷量前十名的汽車？】NO.6：長安汽車
銷量：996775輛
在市場大環(huán)境如此糟糕的情況下，長安汽車在今年的表現(xiàn)還是穩(wěn)中帶進(jìn)，的確可以給出肯定。長安汽車銷量長虹的功勞主要還是CS75系列的出現(xiàn)發(fā)揮帶動了整個品牌車系的熱度。與此同時，更新后的CS55系列也成為品牌又一全新增長點(diǎn) 。