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這種對(duì)家族風(fēng)格的傳承，同樣延伸到了內(nèi)飾上，新車搭載了12.3英寸全液晶儀表以及9英寸中控大屏。在這當(dāng)中，基于國(guó)內(nèi)用戶群體需求升級(jí)而來(lái)的Android Automotive OS系統(tǒng)，集成了天貓精靈、高德地圖等國(guó)人喜歡使用的應(yīng)用程序，上手體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，之所以關(guān)注這臺(tái)車，更多的還是安全。要知道，沃爾沃XC40新能源早前還被美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）授予“Top Safety Pick Plus” 。原因不難理解，它搭載了行業(yè)領(lǐng)先的Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可以全時(shí)檢測(cè)周圍環(huán)境，并在一定速度內(nèi)擁有主動(dòng)加速、剎車和轉(zhuǎn)向輔助的能力。

最后要說(shuō)的就是這臺(tái)車的動(dòng)力部分，沃爾沃XC40新能源搭載了408匹高性能雙電機(jī)引擎，并擁有660N·m的最大扭矩，為此，該車的百公里加速僅需4.9秒。續(xù)航方面，該車搭載了一塊由寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池，電池容量為71kWh，純電續(xù)航里程為420km，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

奧迪Q2L e-tron
廠商指導(dǎo)價(jià)：22.68~23.73萬(wàn)元
產(chǎn)品亮點(diǎn)：百年傳承，感受一線豪華純電的魅力
在汽車發(fā)展所經(jīng)歷的每一個(gè)階段，奧迪都有其劃時(shí)代的代表作，比如四驅(qū)時(shí)代的quattro，再比如純電動(dòng)時(shí)代的 e-tron 。對(duì)于奧迪品牌來(lái)說(shuō)，e-tron 不僅是品牌入局純電動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)端，也是奧迪進(jìn)軍高端豪華純電市場(chǎng)的象征。作為家族的入門級(jí)車型，奧迪Q2L e-tron必然值得期待。

和燃油版車型類似，奧迪Q2L e-tron同樣采用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然身為純電動(dòng)車，但其前臉還是保留了標(biāo)志性Singleframe大尺寸封閉格柵，所以看起來(lái)相比前面提到的兩款車型更具辨識(shí)度。細(xì)節(jié)部分，新車兩側(cè)加入與A6L 55 TFSIe quattro插電混合版的多橫條式日間行車燈，對(duì)于科技感的提升也有著很大的幫助。

作為一款純電車型，該車并沒(méi)有因?yàn)槿碌膭?dòng)力而讓內(nèi)飾發(fā)生調(diào)整。標(biāo)志性的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、圓形空調(diào)出風(fēng)口，以及懸浮式中控屏等設(shè)計(jì)，都是原來(lái)的味道。需要說(shuō)明的是，為了提升乘坐的科技感，新車還配備了全液晶儀表盤、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能應(yīng)有盡有。

至于動(dòng)力部分，奧迪Q2L e-tron搭載一臺(tái)最大輸出136PS、最大扭矩290N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。與這套動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是來(lái)源于寧德時(shí)代三元鋰電池組，得益于此，該車的NEDC續(xù)航里程為265km，對(duì)于關(guān)注城市出行的朋友來(lái)說(shuō)，必然足夠了。

結(jié)束語(yǔ)：
基于前面的分析介紹不難看出，雖然是新能源車型，但這三款SUV在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)還是趨于燃油車，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾的搭配，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn) 。
不過(guò)在細(xì)節(jié)上，我們還是可以感受到這三臺(tái)車的不同，比如冒險(xiǎn)家PHEV關(guān)注的是豪華，沃爾沃XC40新能源關(guān)注的是安全，而奧迪Q2L e-tron所注重的則是科技感。至于這三款車型如何選擇，大家可以根據(jù)自己的需求做最終的決策。