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本田什么增壓（本田有渦輪增壓的車嗎）。金納萊帶你了解更多相關(guān)信息。
VTEC是本田的代表性發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，近年來出現(xiàn)了許多搭載“VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)”的汽車，那么技術(shù)的核心是什么？
什么是 VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)？

VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是結(jié)合了本田獨(dú)創(chuàng)的可變氣門技術(shù)“VTEC（可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)）”和“渦輪增壓器”的發(fā)動(dòng)機(jī)，該技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
不過，由于VTEC是本田的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，所以VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款只有本田才能制造的發(fā)動(dòng)機(jī) 。
VTEC 和渦輪增壓的影響 VTEC和渦輪增壓器的目的都是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，也可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，但機(jī)理完全不同。然而，它們的共同點(diǎn)是“將更多的空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)” 。
VTEC是控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂部氣門的系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛條件切換氣門的升程量和氣門正時(shí) 。有兩個(gè)主要設(shè)置，一個(gè)強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭矩，另一個(gè)強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的最大速度和最大輸出。
對于沒有可變氣門機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須選擇這兩者中的任何一個(gè)，并且很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)扭矩和輸出，但是 VTEC 可以通過改變氣門來實(shí)現(xiàn)兩者。
由于氣門是空氣和廢氣的通道，所以氣門開度（升程量）越大，就可以將更多的空氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)中，輸出也就越高。但是，在那種情況下，低速扭矩變得很弱，所以通過切換VTEC，在低轉(zhuǎn)速時(shí)氣門升程量減少，重點(diǎn)放在扭矩上。
因此，配備VTEC的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不犧牲扭矩和油耗的情況下延長最大輸出。
VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)

VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是結(jié)合了上述兩個(gè)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過結(jié)合兩者的特性，是表現(xiàn)出更高輸出的發(fā)動(dòng)機(jī) 。本田有三種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為 VTEC 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，具有不同的排量，分別為1.0L、1.5L、2.0L 。
發(fā)動(dòng)機(jī)名稱均為VTEC渦輪增壓，但結(jié)構(gòu)略有不同，分為兩種。
1.0L、1.5L VTEC渦輪增壓 1.0L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的小型車和中型車發(fā)動(dòng)機(jī)，成本也很重要。因此，VTEC機(jī)構(gòu)沒有上述結(jié)構(gòu)，只是改變了稱為VTC的氣門正時(shí) 。
VTEC 名稱以前用于控制氣門升程和正時(shí)的結(jié)構(gòu)，但從 2000 年左右開始，它成為本田可變氣門系統(tǒng)通用的名稱。
正式的VTEC對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升效果很好，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，是小型車難以采用的結(jié)構(gòu) 。因此，只有相對便宜的 VTC 用于小型發(fā)動(dòng)機(jī) 。
僅通過 VTC 控制閥門的開閉時(shí)間，可以適應(yīng)低速到中速扭矩和高速旋轉(zhuǎn)，對提高燃油效率也很有效。最大輸出并沒有增加那么多，因此這款VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)主要通過渦輪增壓器獲得輸出。
這款VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是基于所謂的“小型渦輪增壓”概念，即讓發(fā)動(dòng)機(jī)排量比以前更小更輕一級(jí)，并用渦輪增壓器彌補(bǔ)動(dòng)力不足。
由于排量小，燃油經(jīng)濟(jì)性好，VTC設(shè)置也很注重燃油經(jīng)濟(jì)性。這款VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)，與VTEC的形象有些不同。一些 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了全規(guī)格 VTEC，但很少。

2.0L VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為高端車型，但這是一款強(qiáng)調(diào)非燃油效率的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于TYPE-R等高規(guī)格車輛。
本田長期以來一直在開發(fā)運(yùn)動(dòng)版的TYPE-R，通過VTEC的影響，Integra、思域等相對較小的汽車可以與更高級(jí)別的汽車競爭，這是一個(gè)很大的吸引力。