新邁騰二手奧迪a4l怎么選（邁騰和奧迪a4l怎么選） 。愛惜日帶你了解更多相關(guān)信息 。
很多人都說奧迪是“換殼大眾”，畢竟前者是后者旗下子公司，雙方多款車型都共用同一平臺，甚至在零件裝配上也能實現(xiàn)部分互換，這讓消費者陷入兩難抉擇 。那么在相同價位情況下，大眾出品和奧迪力作究竟孰優(yōu)孰劣？本文將以奧迪A4L 2020款 35TFSI時尚動感型（指導(dǎo)價30.58萬）和大眾邁騰 2020款380TSI DSG旗艦型（指導(dǎo)價30.99萬）為對比，只差幾千元，那到底怎么選呢？帶領(lǐng)大家一探究竟 。
外形對比：A4L時尚動感，邁騰穩(wěn)重內(nèi)斂
近幾年以來，為貼合年輕消費者喜好，A4L逐漸擺脫舊有思路，開始啟動全新戰(zhàn)略 。從外觀上來看，該車?yán)枚喾N元素提升運動屬性，在個性化與時尚性上頗為費心 。前臉部分，大尺寸蜂窩狀進(jìn)氣格柵十分搶眼，中間“四個圈”車標(biāo)引人注目，豪華品牌底氣十足 。兩側(cè)大燈組造型犀利，畢竟是“燈廠”主打車型，在點亮后照明效果不用懷疑 。引擎蓋則較為順滑，營造向下俯沖態(tài)勢 。車側(cè)腰線貫穿前后，五輻式鋁合金輪轂較為別致 。尾部則利用箭羽式尾燈組博人眼球，雙邊雙出排氣布局很是動感 。
反觀邁騰，在外形設(shè)計上走穩(wěn)重內(nèi)斂路線，比較適合中年消費群體 。該車依然未能擺脫大眾“套娃”傳統(tǒng)，在創(chuàng)造性上差強(qiáng)人意 。前臉部分采用家族式風(fēng)格，以四條粗壯橫向鍍鉻飾條點綴進(jìn)氣格柵，內(nèi)部結(jié)構(gòu)在經(jīng)過黑化處理后氣場強(qiáng)大 。前燈組與中網(wǎng)融為一體，內(nèi)置矩陣式光源，強(qiáng)化視覺延伸 。車側(cè)造型無特別搶眼之處，但多輻式鋁合金輪轂很是迷人 。尾部被很多人批判太過厚重，但這正符合其中庸地位，“MAGOTAN”標(biāo)志還是相當(dāng)吸睛 。
配置對比：A4L主打科技，邁騰強(qiáng)調(diào)安全
雖然是丐版車型，但A4L在配置上卻絲毫不打折扣 。該車全液晶儀表設(shè)計頗具個性，不僅支持多種模式切換，還能準(zhǔn)確反饋車輛信息 。10.1英寸懸浮式中控屏反應(yīng)靈敏，內(nèi)置功能也相當(dāng)豐富 。車主可以通過奧迪車機(jī)系統(tǒng)控制車輛，并且還能無線連接Carplay和CarLife，操作起來簡單便捷 。當(dāng)然，無鑰匙啟動和電動座椅也一應(yīng)俱全，加上定速續(xù)航功能，A4L科技性較之邁騰略勝一籌 。
不過頭頂旗艦光環(huán)，邁騰也有自己優(yōu)勢 。在姊妹車型帕薩特兵敗中保研碰撞測試后，該車在安全屬性上下足功夫 。全車配有七個安全氣囊，其中膝部氣囊在同級產(chǎn)品中并不多見 。胎壓顯示可以實時監(jiān)控輪胎情況，前后駐車?yán)走_(dá)也能關(guān)注周邊環(huán)境 。360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)反應(yīng)精準(zhǔn)，自動泊車系統(tǒng)更是解決停車難題 。在空間方面，兩者長度分別為4858/4865mm，軸距則是2908/2871mm，雙方互有優(yōu)劣，整體來說差距不大 。
動力對比：A4L表現(xiàn)一般，邁騰表現(xiàn)出色
雖然標(biāo)著動感型標(biāo)簽，但A4L動力上卻著實一般 。該車搭載DTA 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出為110kW、270N·m，相對于1610KG自重而言略顯不足 。很多車主都反映該車起步階段很肉，油門要深踩才能有所推動，在中高速段更是后勁難以維系，對不起豪車定位 。
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