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【凱美瑞邁騰哪個(gè)耐用質(zhì)量好凱美瑞和邁騰哪個(gè)好】大家好，這期分享的是《開完同事的大眾邁騰，再開豐田凱美瑞，車主說了心里話》。
當(dāng)今社會(huì)汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，各種令人驚嘆的好車橫空出世 ?！皣?guó)產(chǎn)良心出品”領(lǐng)克03，在市場(chǎng)上力壓群雄 ?！皣?guó)產(chǎn)豪車”紅旗H7，儼然成為成功人士的標(biāo)配座駕。在注重生活品質(zhì)的今天，購車需求正發(fā)生變化，汽車取得成功的關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位。正如凱美瑞。

豐田凱美瑞是豐田在中型車中的頭牌產(chǎn)品，憑借它獨(dú)有千秋的形象設(shè)計(jì)，使得大多數(shù)購車群體將外觀作為第一選車要素的要求獲得滿足，因而豐田凱美瑞獲得大家的交口稱贊。隨著大家對(duì)美好生活的追求變高，汽車愛好者也對(duì)小車百般挑剔，檔次、內(nèi)飾、外觀、動(dòng)力、安全等，汽車固守陳規(guī)必將會(huì)落后于他人。

今天的分享嘉賓是駕車者李先生，他駕齡8年，有過一輛大眾邁騰，幾個(gè)月前剛換了一臺(tái)豐田凱美瑞，目前為止已然3個(gè)月，行駛了6300公里，他感嘆：比照過后才感覺差距明顯。那么豐田凱美瑞值得入手嗎？豐田凱美瑞比大眾邁騰好在哪里？接下來，就請(qǐng)他為我們講解！

這款車的外觀非常亮眼，妙不可言的構(gòu)型格調(diào)更顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。構(gòu)型犀利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵看上去相當(dāng)時(shí)髦，全新后車燈構(gòu)型的結(jié)構(gòu)讓它更有質(zhì)感可言。外觀見仁見智，有人喜歡大眾邁騰，但我更喜歡豐田凱美瑞的外觀。先說大家最關(guān)心的外觀，家族的設(shè)計(jì)理念在這代版本上越發(fā)凸顯。鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵很有特征，我最喜歡這里，車尾上的匠心獨(dú)運(yùn)，無疑讓這款車成功升級(jí) 。從外觀來說，大眾邁騰的確和豐田凱美瑞沒法比。
豐田凱美瑞內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩，新鮮感不足。部分車主反映中控附近出現(xiàn)異響，內(nèi)飾材料上，豐田凱美瑞略微有些節(jié)儉，除此之外，豐田凱美瑞車內(nèi)還缺乏修飾性裝潢，整體讓人感覺很單調(diào)，認(rèn)真比照豐田凱美瑞與大眾邁騰的內(nèi)飾，豐田凱美瑞內(nèi)飾仍顯得單薄。

說說駕駛體驗(yàn)方面，想來想去，我開的是“豐田凱美瑞 2019款雙擎 2.5HQ 旗艦版(國(guó)VI)”，豐田凱美瑞使用2.5排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131KW，最大馬力178Ps 。由于采用E-CVT電子無級(jí)變速箱變速箱的加持，動(dòng)力表現(xiàn)得相當(dāng)舒展和穩(wěn)定。油門和剎車的反應(yīng)很直觀，不需要太多預(yù)判，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)基本無阻力，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑比較小，也沒有虛位。在懸掛的穩(wěn)定支持下，急速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有大幅度的側(cè)傾。從零加速至一百碼僅需10秒，與大眾邁騰比起來大同小異，沒有太多實(shí)質(zhì)上的差別。

從空間上看，寬大的空間使得其享有異常優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn) 。1455毫米的車高尺寸，身高181厘米的高個(gè)子坐在中仍有8公分左右的頭部空間。橫向?qū)挾冗_(dá)1840mm，后座就算坐下3個(gè)大塊頭也是輕而易舉。豐田凱美瑞自身2825毫米的軸距數(shù)據(jù)，車內(nèi)內(nèi)部的前后空間獲得優(yōu)化拉伸，駕駛?cè)撕图胰说耐炔慷寄塬@得十足的放松。而且豐田凱美瑞在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)風(fēng)速均勻且溫和，迎面受風(fēng)也不會(huì)不適，整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風(fēng)噪。雖然大眾邁騰空間也不錯(cuò)，但我還是覺得豐田凱美瑞的空間更好。