現(xiàn)在哪個(gè)順風(fēng)車平臺(tái)單子比較多啊，順風(fēng)車平臺(tái) 。這個(gè)問(wèn)題金納萊為您提供更多相關(guān)信息讓你了解 。
訂單量比較大的是嘀嗒順風(fēng)車和哈羅 。不過(guò)推薦選嘀嗒順風(fēng)車平臺(tái)，本人3個(gè)月跑了5600多（每個(gè)月除去休假只有26天），除去油錢還能剩幾百，嘀嗒順風(fēng)車價(jià)格還可以，而且加油還有優(yōu)惠，昨天我加200優(yōu)惠20多 。哈羅呢，價(jià)格比嘀嗒便宜幾塊，但就是訂單量沒有嘀嗒多，另外就是哈羅訂單要分區(qū)域，真的，有的地方單子就多，有的就少 。我注冊(cè)了幾個(gè)月了，才跑了20多單，也就1000多，主要是全國(guó)上線后，4月份開始每周天天有紅包，單子才多點(diǎn) 。這點(diǎn)比嘀嗒做得好 。哈羅還有一奇葩的，就是地圖精度，明明乘客起點(diǎn)距我8公里，訂單確顯示只有3公里，傻呵呵一接單導(dǎo)航，我去，路線整整增加10公里 。也也不知道怎么計(jì)算出來(lái)的7－80％順路 。實(shí)際距離比訂單距離還要遠(yuǎn) ?？偟膩?lái)說(shuō)，跑順風(fēng)車的話首選是嘀嗒 。
現(xiàn)在失業(yè)了，想跑順風(fēng)車，有什么平臺(tái)推薦嗎【順風(fēng)車平臺(tái) 現(xiàn)在哪個(gè)順風(fēng)車平臺(tái)單子比較多啊】滴滴順豐下線已一周年有多，在此下線期間，嘀嗒順風(fēng)車數(shù)據(jù)直接翻了6倍，達(dá)到70萬(wàn)日訂單 。高德、曹操出行、首汽約車、哈羅出行、一喂、阿爾法順風(fēng)車、58順風(fēng)車等等也趁機(jī)進(jìn)入順風(fēng)車市場(chǎng) 。
以上順風(fēng)車在不同城市的，市場(chǎng)份額一樣，約車效率和用戶體驗(yàn)也是不同的，所以題主應(yīng)該針對(duì)所在城市進(jìn)行實(shí)際調(diào)研 。
一、選擇平臺(tái)，看用戶數(shù)量用戶數(shù)量始終是平臺(tái)最重要的資源，只要有足夠多的用戶，拼車成功率更好 。
在iOS商店順風(fēng)車下載次數(shù)，首位嘀嗒出行310萬(wàn)次；哈啰出行29.9萬(wàn)次；拼客1.57萬(wàn)次；曹操出行10.5萬(wàn)；一喂3.08萬(wàn) 。
人多選擇嘀嗒出行，嘀嗒結(jié)合社交功能，在滴滴下線后快速成長(zhǎng)的平臺(tái)，如果滴滴順風(fēng)車?yán)^續(xù)下線，嘀嗒有可能成為新的順風(fēng)車霸主 。
哈啰出行雖然是以單車業(yè)務(wù)起家，但是2019年初上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，迅速發(fā)展到全國(guó)，雖然從用戶和司機(jī)的反饋看，口碑并不是太理想，但是他的用戶量也是超級(jí)多的，具體還是得看后期的發(fā)展情況 。
二、選擇平臺(tái)，看平臺(tái)路線的是否足夠匹配作為司機(jī)來(lái)說(shuō)，特別是順風(fēng)車在于接客的時(shí)間與路線的匹配度，如果路線規(guī)劃不合理，油耗就不劃算 。
嘀嗒：車主頁(yè)面廣告多，系統(tǒng)實(shí)時(shí)推送順路乘客，不顯示接駕距離以及順路程度，跨城訂單列表展示不夠詳盡 。
哈啰：頁(yè)面有點(diǎn)像滴滴，有顯示順路程度及接駕距離，但是點(diǎn)擊附近乘客很難一次全部展示所有附近乘客，沒有優(yōu)先顯示最近出發(fā)訂單 。
所以建議目前順風(fēng)車平臺(tái)，接訂單前，還需提前導(dǎo)航，看實(shí)際距離，系統(tǒng)顯示往往有偏差，以免出現(xiàn)復(fù)雜路段接單4公里，大約15分鐘，實(shí)際接單30分鐘，實(shí)際距離9公里的情況 。因?yàn)橛械钠脚_(tái)計(jì)算距離是直線測(cè)距 。
三、選擇平臺(tái)，看接單價(jià)格嘀嗒順風(fēng)車單人價(jià)格合理，拼車3-4人價(jià)格偏低 。尤其是4人同行的跨城訂單 。而哈啰大多數(shù)情況下筆嘀嗒還低，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)哈啰的抽成還比嘀嗒高 。
而一喂價(jià)格較以上兩個(gè)平臺(tái)，價(jià)格會(huì)高點(diǎn) 。而對(duì)于平臺(tái)的優(yōu)惠，則要看實(shí)際情況，一般來(lái)說(shuō)，新的平臺(tái)優(yōu)惠多于老平臺(tái) 。
四、自主體驗(yàn)，找老司機(jī)正面咨詢最直接就是直接下個(gè)軟件，約車，跟不同的老司機(jī)打聽不同平臺(tái)的合作方式、咨詢不同平臺(tái)的實(shí)際出現(xiàn)的問(wèn)題 。現(xiàn)在下載注冊(cè)認(rèn)證還是非常簡(jiǎn)單的 。具體的還是需要題主去了解當(dāng)?shù)氐捻橈L(fēng)車情況 。
另外，失業(yè)不可怕，順風(fēng)車可以作為暫時(shí)的過(guò)度，這段時(shí)間還得要認(rèn)真思考未來(lái)的方向如何走下去，加油，未來(lái)可期 。
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