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8號地鐵站最新消息 北京8號線地鐵站點(diǎn)線路圖

今年是北京地鐵新線開通“大年” , 開通線路條段數(shù)歷年最多 。本月底 , 隨著11號線西段、17號線南段、19號線一期、8號線三期北段等9條(段)線路的開通 , 北京軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到780余公里 。
月底新線開通后 , 路網(wǎng)將新增11號線、17號線以及19號線3條全新線路 , 14號線和8號線將實(shí)現(xiàn)全線貫通 , S1線、首都機(jī)場線、昌平線、16號線都將在目前運(yùn)營區(qū)段的基礎(chǔ)上繼續(xù)延伸 , 屆時(shí)路網(wǎng)里程由727公里增至780余公里 , 車站數(shù)量由428座增至450余座 。

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全新線路圖(點(diǎn)擊放大)
“地下中軸線”即將貫通
瀛海到王府井減少3次換乘
8號線剩余段開通在即 , “地下中軸線”將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營 。北京晚報(bào)(ID:wxbjwb)采訪人員從北京地鐵獲悉 , 8號線線路全程運(yùn)行時(shí)間85分鐘 , 工作日高峰時(shí)段列車最小間隔2分鐘 , 還將開行回龍觀東大街至珠市口的區(qū)間車 。
8號線將原北段朱辛莊至中國美術(shù)館和南段珠市口至瀛海聯(lián)通 , 形成北京軌道交通路網(wǎng)中除4號線、5號線外 , 一條新增南北貫通的骨干線 , 沿線連接回龍觀、瀛海大型居住區(qū)、奧林匹克公園、王府井等著名旅游景區(qū)及商圈 。乘客想進(jìn)入中心城區(qū)或者換乘1號線等線路 , 路徑選擇更多樣、出行時(shí)間更短 。
比如 , 乘客從大興瀛海到市中心王府井 , 地鐵出行換乘次數(shù)減少3次 , 時(shí)間節(jié)省20分鐘 , 也是乘客高峰期避開4號線、5號線的擁擠區(qū)段出行的新選擇 。
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8號線前門站效果圖
8號線首班車回龍觀東大街始發(fā)4:40 , 朱辛莊始發(fā)5:10 , 瀛海始發(fā)5:07;末班車朱辛莊始發(fā)22:41 , 瀛海始發(fā)23:02 。線路全程運(yùn)行時(shí)間85分鐘 , 工作日高峰時(shí)段列車最小間隔2分鐘 , 開行回龍觀東大街至珠市口的“小圈”區(qū)間車 。
【8號地鐵站最新消息 北京8號線地鐵站點(diǎn)線路圖】目前8號線按南、北兩段分開運(yùn)行 , 工作日日均客運(yùn)量42.6萬人次 。貫通運(yùn)營后南北出行更加便利 , 預(yù)計(jì)工作日客運(yùn)量將達(dá)到59.3萬人次 , 客流增幅顯著 。特別是作為地下中軸線 , 8號線由北至南串聯(lián)奧林匹克公園、元大都遺址公園、鼓樓大街、天橋、永定門等諸多北京文化地標(biāo) , 旅游出行客流潛力很大 。
14號線全線貫通后
將加車14列提升運(yùn)力34%
14號線全線貫通在即 , 采訪人員上午從京港地鐵獲悉 , 為了應(yīng)對日均客流的增長 , 將加車14列、提升運(yùn)力34% 。14號線貫通后 , 全線換乘站將達(dá)到15座 。
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麗澤商務(wù)區(qū)站 程功 攝
目前 , 14號線西段、東段總計(jì)日均客運(yùn)量已達(dá)70余萬人次 , 線路貫通后 , 預(yù)計(jì)全線日均客運(yùn)量將超過91萬人次 。為了應(yīng)對客流增長趨勢 , 既有段14號線東段(北京南站-善各莊站)早高峰行車間隔由3分30秒縮短至3分鐘 , 晚高峰行車間隔由4分鐘縮短至3分鐘;既有段14號線西段(張郭莊站-西局站)早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變 , 平峰行車間隔由8分鐘縮短至6分鐘 。
此外 , 隨著14號線啟動貫通跑圖試運(yùn)行 , 各站首末班車時(shí)間也有所調(diào)整 , 既有段14號線西段和東段全天運(yùn)營時(shí)間增長 , 其中 , 14號線西段張郭莊站至西局站方向各站首班車發(fā)車時(shí)間提前了35分鐘 , 末班車發(fā)車時(shí)間延后了20分鐘;西局站至張郭莊站方向各站末班車發(fā)車時(shí)間延后了1小時(shí)28分鐘 。

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