但上手之后，發(fā)現(xiàn)操控起來(lái)還挺順當(dāng)，而且轉(zhuǎn)向也靈活，只要我稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤，就輕松地完成并線的動(dòng)作，車頭響應(yīng)很迅速，轉(zhuǎn)向手感也不錯(cuò) 。平時(shí)在道路上行駛，駕駛它就是那種駕馭小車的感覺(jué)，只有在倒車入庫(kù)和過(guò)狹窄道路的時(shí)候，才會(huì)帶給我大尺寸的感覺(jué)，當(dāng)然這種對(duì)新手司機(jī)或者駕駛技術(shù)不是那么純熟的司機(jī)朋友來(lái)說(shuō)，在倒車入庫(kù)和過(guò)狹窄道路的時(shí)候，估計(jì)還是會(huì)顯得有一定的駕馭難度 。
油耗方面，車子剛提回來(lái)一個(gè)多月，提回來(lái)之后市區(qū)接待客戶比較多，雖然這種情況開車比較穩(wěn)，但道路真的不算暢通，目前油耗能夠保持在10升/百公里，這個(gè)油耗在我看來(lái)還是很合理的，等車子過(guò)了磨合期，應(yīng)該會(huì)有所下降的 。
總結(jié)
紅旗h9在30萬(wàn)在個(gè)級(jí)別，它的三大件還是非常優(yōu)秀的，2.0T+48V最大馬力252馬力，7DCT采用縱置布局，空間更大，可靠性也更好 。底盤和寶馬5系一樣都是雙叉臂后多連桿，非常沉穩(wěn)扎實(shí) 。最后車友們?cè)趺丛u(píng)價(jià)這款車？
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