˙全新QX60共有5種駕駛模式，我認(rèn)為自動(dòng)模式對(duì)于日常就已經(jīng)很適合了，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，但動(dòng)力響應(yīng)和提速表現(xiàn)我感覺和自動(dòng)模式區(qū)別不大 。而當(dāng)?shù)竭_(dá)一個(gè)比較高的時(shí)速后，車重就感覺有些拖后腿了，此時(shí)無論是哪個(gè)駕駛模式，動(dòng)力的支持感都不算強(qiáng)了，如果此時(shí)要做并線超車的動(dòng)作，那么建議您要留有提前量和距離 。
懸架的表現(xiàn)符合我們對(duì)一臺(tái)豪華中大型SUV的高預(yù)期值，調(diào)校舒適但并不是一昧的偏軟，全新QX60開起來忽悠感不強(qiáng)，但對(duì)于路面振動(dòng)的過濾十分柔和，試駕當(dāng)天我們也走過了一段碎石路段，預(yù)想當(dāng)中的顛簸和振動(dòng)更像是被層層過濾，反饋到人體的感受已經(jīng)不強(qiáng)了，就像穿過普通運(yùn)動(dòng)鞋后，突然穿上帶氣墊跑鞋的感覺，討人喜歡 。
這一天的體驗(yàn)，全新QX60我給我最大的感受就是駕駛和乘坐都非常輕松，沒有明顯的“坐船感”，靈活的車身，開起來更像是尺寸小不少的車型；而乘坐舒適度和靜謐性是它最大的優(yōu)勢，這兩方面的體驗(yàn)尤為出色，很彰顯豪華質(zhì)感；關(guān)于動(dòng)力，確實(shí)算不上強(qiáng)勁，但對(duì)于一臺(tái)自重超過兩噸，且大多數(shù)場景應(yīng)該是載著家人或者朋友出行的中大型SUV，相信所有車主都不會(huì)激烈駕駛，均勻速度的巡航行駛才是全新QX60最舒服的駕駛方式 。
總結(jié)來說，全新QX60在產(chǎn)品層面帶來的誠意很足，各方面的體驗(yàn)非常全面均衡，面對(duì)上一代車型在科技化、豪華感、風(fēng)格設(shè)計(jì)等方面的痛點(diǎn)問題都做到了不錯(cuò)的解決，尤其在科技化體現(xiàn)上，是有著長足的進(jìn)步，在目前日系品牌車型當(dāng)中，絕對(duì)屬于第一梯隊(duì)的水平 。什么樣的人群適合購買全新QX60呢? 是對(duì)品質(zhì)感和駕乘舒適性有著高要求的家庭人士，也期待全新QX60的最終售價(jià)能帶來驚喜 。
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