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看清未來(lái)方向的廣汽埃安，選擇成為中國(guó)第一家 EV+ICV 全棧自研的車企。
如今，在電動(dòng)化方面，廣汽埃安自研的彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池以及微晶超能鐵鋰電池，正在重新定義新能源汽車安全新標(biāo)準(zhǔn) 。智能駕駛方面，全棧自研的 ADiGO 4.0 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，超視距召喚泊車、城市 NDA、智能座艙技術(shù)和車規(guī)級(jí)前裝狀態(tài)的 AION LX L4 Robotaxi 則給用戶帶來(lái)了全新的體驗(yàn) 。

時(shí)代的洪流裹挾著人類的命運(yùn)，有些事情我們無(wú)法控制，能夠掌握的唯有自己。面對(duì)不可預(yù)知的未來(lái)，每個(gè)人都在摸著石頭過(guò)河，自研與合作之間沒(méi)有高低和對(duì)錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)答案，只能說(shuō)，在不確定的未來(lái)，廣汽埃安掌握了更多的確定性。
不單單依靠產(chǎn)品，而是將 \" 產(chǎn)品 + 生態(tài) \" 作為布局重點(diǎn)，打造一條長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。全自棧研發(fā)、生態(tài)的打造以及產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，都讓埃安具備非常強(qiáng)的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
在內(nèi)外復(fù)雜的新形勢(shì)下去偽存真，在不確定性中尋找確定性，是資本每天在做的事情，也是他們選擇埃安的理由。
一顆強(qiáng)大而穩(wěn)定的心臟
一切還在繼續(xù) 。
不久前，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在 2022 世界動(dòng)力電池大會(huì)上忍不住吐槽道：\" 動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到一部新能源汽車的 50%、60%，那我們現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎？\" 寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群十分冤枉：\" 上游的資本炒作使得（電池原材料）價(jià)格脫離了合理軌道。其實(shí)我們也不賺錢。\"
進(jìn)入 2022 年以來(lái)，新能源產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)歷了 N 輪調(diào)價(jià)，車企和電池制造商都在叫苦，錢到底讓誰(shuí)賺了？對(duì)于已經(jīng)成為羅生門的哲學(xué)問(wèn)題，廣汽集團(tuán)的選擇簡(jiǎn)單粗暴。曾慶洪話音剛落，廣汽埃安就完成了兩件大事。
8 月 19 日，廣汽埃安與贛鋒鋰業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，從新能源動(dòng)力電池最上游材料端展開(kāi)合作，持續(xù)探討在鋰資源開(kāi)發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。

從 2021 年初到 2022 年 5 月，鋰價(jià)上漲了 7 倍以上，眼看瘋狂仍在繼續(xù)，繼比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等電池廠商買買買后，特斯拉、福特、Stellantis、寶馬、豐田等國(guó)際車企接連出手鎖定鋰礦等資源，廣汽埃安也不甘人后。
緊接著，廣汽集團(tuán) 8 月 25 日發(fā)布公告，同意設(shè)立自主電池公司，開(kāi)展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資 109 億元，由控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車及廣汽商貿(mào)分別持股 51%、40%、9% 。
自主電池公司首款核心產(chǎn)品為自主磷酸鐵鋰電芯，在整包體積利用率和體積能量密度方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。使用該電芯產(chǎn)品能使整包安全性極大提升，同時(shí)降低了電池包零部件數(shù)量，大幅降低成本。
根據(jù)規(guī)劃，自主電池公司將在今年底開(kāi)工建設(shè)，至 2025 年建成 26.8GWh 量產(chǎn)線，可覆蓋純電及混動(dòng)車型市場(chǎng)需求。前期以配套埃安及廣汽集團(tuán)內(nèi)企業(yè)為主，穩(wěn)步提升電池市場(chǎng)份額。今后，將積極拓展外部市場(chǎng)，開(kāi)展市場(chǎng)化運(yùn)作。

如同發(fā)動(dòng)機(jī)之于燃油車，一輛電動(dòng)車的核心零部件是電池，而電池是整車最昂貴的部件之一，占到總價(jià)值的四分之一到三分之一。是更多地參與到電池的制造過(guò)程中，還是從電池供應(yīng)商處直接購(gòu)買，廣汽埃安毫不猶豫地選擇了前者。
過(guò)去兩年的芯片短缺為人們敲響了警鐘，這一次來(lái)電池價(jià)格的上漲再次令人們意識(shí)到了將命運(yùn)掌握在自己手中的重要性。跳過(guò)層層中間商，廣汽埃安加強(qiáng)了對(duì)上游的控制力度，部分程度上擁有了議價(jià)權(quán) 。