這套系統(tǒng)幾乎沒有什么缺點(diǎn)，可能48v輕混動的缺點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性不如一些插電混動車型 。
很多車企都在研發(fā)混動汽車，48v混動系統(tǒng)被稱為輕混動系統(tǒng)或弱混動系統(tǒng) 。
有很多汽車都配備了48v輕混動系統(tǒng)，例如奧迪a6l，奔馳c260等車型 。
【48v輕混缺點(diǎn)】48v輕混動系統(tǒng)是可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性的 。
如果大家對輕混系統(tǒng)感興趣，可以去試駕一下奔馳的c260這款車，這款車使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)加48v輕混系統(tǒng) 。
隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個(gè)國家都在出臺嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，全球各大車企都在積極研發(fā)新技術(shù)來降低汽車的尾氣排放 。
有很多車企都在研發(fā)混動汽車或插電混動汽車，還有一些車企在研發(fā)純電動汽車 。
插電混動汽車和純電動汽車在國內(nèi)是可以使用綠色新能源牌照的，在國家政策的鼓勵下有很多消費(fèi)者都購買了插電混動汽車和純電動汽車 。
插電混動汽車與普通的混動汽車最大的區(qū)別就是需要充電，插電混動汽車的續(xù)航里程比純電動汽車長，汽油消耗又要比純汽油車更低，所以這種車受到了不少消費(fèi)者的歡迎 。
有很多車型都有插電混動版 。
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