氣缸套分為干式氣缸套和濕式氣缸套 。兩者的區(qū)分，主要根據(jù)是否與冷卻液接觸來(lái)判斷 。
一般情況下，濕式氣缸套的壁厚5~8mm，干式氣缸套的壁厚1~3mm 。
【氣缸套有哪兩種】干式氣缸套常用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有一些小馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也用干式氣缸套 。濕式氣缸套一般用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 。
干式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)有：機(jī)體剛度大，氣缸中心距小，機(jī)體質(zhì)量小，加工工藝簡(jiǎn)單 。
濕式氣缸套的優(yōu)點(diǎn)有：機(jī)體上沒(méi)有密封水套，容易鑄造，傳熱好，溫度分布比較均勻 。最重要的是，維修的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不必從汽車上拆下就可更換氣缸套，維修方便 。
干式氣缸套的缺點(diǎn)：散熱較差，溫度分布不均勻，修理不方便，容易發(fā)生局部形變 。
濕式氣缸套的缺點(diǎn)：機(jī)體剛度差，容易漏水 。
想減輕氣缸套的磨損，可以嘗試以下方法：
1、正確選用潤(rùn)滑油 。2、正確起動(dòng)和起步 。3、加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng) 。4、提高保修質(zhì)量 。5、保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度 。
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