極限競速地平線4怎么調校?有些玩家想對自己車輛進行重新改裝一下但不知道真這么操作，接下來小編給大家?guī)砹送婕?ldquo;法拉利429”分享的極限競速地平線4車輛調校及改裝思路分析，詳情一起看下文中介紹吧 。
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車輛調校及改裝思路分析
關于引擎以及驅動方式的布局對與調教車輛有很大的影響 。
車輛布局分為：
中置后驅
中置4驅
前置后驅(最典型的)
前置4驅
前置前驅
后置4驅
后置后驅
從發(fā)動機布局的角度上來講，前置前驅對于剎車的極限高能更高，但是由于重量分配以及慣性的緣故更容易推頭，由于牽引輪兼顧轉向輪的緣故，FF的車輛通常也擁有更好的指向性能，后置后驅則有著更好的加速能力，前置4驅的轉向性質類似于FF(在AWD的情況下)，但是多了后輪的動力輸出，在彎道時候加油不會像前驅那樣轉向不足了 。
另外就是一點，前驅車在轉彎時后不要做任何動作，加速會導致極其不可控的轉向不足，剎車可能會導致后輪抓地力減小甩出去 。
改裝方向：
FH4汽車內部改裝的系統(tǒng)非常開放，驅動方式，引擎都是可以更換的(這也是廢渣傳統(tǒng))
首先，驅動形式：
后驅車如果控制的住的話建議保留后輪驅動(控制的住的前提)
前驅車建議改成4驅(前驅發(fā)揮不出來優(yōu)勢)
4驅的話建議保留驅動形式
其次，操控性or POWERRRRRRRRRR：
對于RWD的車輛來講，傾向于先堆操控(車體減輕，輪胎etc.)
另外對于有雙渦輪的RWD車輛，除非你是專門針對高速賽道的調教，不建議上，不僅改裝分數占的非常多，而且還增加重量和渦輪延遲(馬力優(yōu)勢至少要4檔才能發(fā)揮出來)得不償失!
對于4WD/AWD的車輛來講，當然是POWERRRRRR!了，建議注重引擎，因為本來4輪驅動的機械抓地力就很好，POWER能很好的傳遞到地面上，所以效果也高 。
綜上所述，RWD的車輛主要對操控，用動力單元提升來填補剩下的點數，4WD/AWD則正好相反 。
3.動力單元的置換以及改裝進氣方式
首先對于RWD的賽車，重量分配變得異常重要，而且由于RWD并不能像4WD/AWD車輛那樣有效的傳輸動力，所以說置換引擎變得沒有那么重要，并且，通常來講，原裝引擎的手感最好，重量分配也很好.
關于進氣問題，能NA的就上NA(RWD)，理由和上一章一樣，動力很難傳送到地面上，馬力再大也是無休止的SPIN，而且巨大的渦輪延遲 。。和重量，如果自然吸氣動力真的不夠的話建議上Supercharge(機械增壓)，如果機械增壓還不行的話建議渦輪 。
另外關于渦輪的一點就是扭矩異常的強大，馬力可能和NA差不多，但是扭矩非常的OP 。
對于4WD/AWD的賽車
對于這一類車輛，主要就是渦輪+大馬力低轉速發(fā)動機，我來介紹一下為什么 。
首先，4WD/AWD的車輛能很好的傳送能量到地面上，扭矩不會被浪費掉，所以說，關于底轉速發(fā)動機(比如梅奔到6.3(2)V8)，扭矩會在較低的情況下爆發(fā)出來，起步也能有較大的優(yōu)勢，而且4驅車用來跑高速賽道的很少
通常來講，高轉速意味著高速度但是會以犧牲低扭為代價，但是4驅系統(tǒng)在高速情況下會是個累贅，摩擦力過大，重量問題etc.使得他抵消了高轉引擎的優(yōu)點 。。。(如果真的要跑長高速賽道建議把馬力上慢)
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