【無錫橋梁側(cè)翻原因 下面細細給的大家分析】1、無錫高架橋側(cè)翻，導(dǎo)致橋梁側(cè)翻坍塌的直接原因是貨車超載產(chǎn)生的共振，但也有一部分人認為，橋梁的構(gòu)造也存在問題 。
2、車輛超載導(dǎo)致的共振超過伸縮裝置極限狀態(tài)，伸縮連接裝置，支座和墊石要經(jīng)第三方檢測機構(gòu)復(fù)測，如不符合要求，車輛超載主要責(zé)任，施工單位次要責(zé)任 。反之，則肇事車輛全責(zé) 。如果高架入口沒有設(shè)置限高標(biāo)志和禁貨標(biāo)志，管理部門也要被調(diào)查處理 。
3、同時，這個橋的構(gòu)造也是造成坍塌事故的原因之一 。橋梁只有一個橋墩，超載的車輛靠一邊行駛時，則可能會引起橋梁倒塌 。而且對于獨柱墩橋梁結(jié)構(gòu)，如果主梁及重載車輛對支座的水平分力大于抗剪能力，主梁下滑，也會引起橋梁側(cè)翻 。實際上在設(shè)計橋梁時，設(shè)計方也會考慮保險系數(shù)，但是如果很多車輛超載，超過了橋梁的承受值，仍然會發(fā)生事故 。
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