6月6日上午 ， 鐵投集團(tuán)所屬珠肇高鐵公司江門至珠三角樞紐機場段大頂隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞開挖 ， 標(biāo)志著工程建設(shè)帷幕已全面拉開 。
大頂隧道由中鐵七局承建 ， 計劃工期24個月 ， 是JJZQ-6標(biāo)段重難點工程 ， 也是控制性工程 。隧道全長2601米 ， 起自廣東省江門市鶴山市龍口鎮(zhèn)福逕村 ， 終至廣東省佛山市高明區(qū)楊和鎮(zhèn)龍灣村 ， 線路附近多為樹林、陡壁 ， 植被茂密 ， 無道路相通 ， 交通不便 ， 隧道最大埋深265米 ， 為本標(biāo)段最長的隧道 。
【珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段大頂隧道正式進(jìn)洞施工】為確保大頂隧道順利施工 ， 珠肇鐵路公司多次組織各參建單位 ， 理順項目難點 ， 重點攻堅 ， 為大頂隧道順利進(jìn)洞奠定了基礎(chǔ) 。下一步 ， 珠肇鐵路公司將要求各參建單位再接再厲 ， 穩(wěn)步推進(jìn)各項工作 ， 在項目的大干征程中取得更大的勝利 。
珠肇高鐵連接珠海、江門、佛山、肇慶 ， 主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場 ， 其中江門至珠三角樞紐機場段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分 ， 將實現(xiàn)珠江東西兩岸與西南地區(qū)的快速聯(lián)系 ， 對于補齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義 。
可以預(yù)見的是 ， 隨著珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目的全面開工 ， 將進(jìn)一步凸顯高明作為灣區(qū)西部綜合交通樞紐的地位 。
未來 ， 隨著珠肇高鐵和廣佛江珠城際等軌道交通項目的日益推進(jìn) ， 高明與粵港澳大灣區(qū)各城市的時空距離也將縮短 ， “軌道上的大灣區(qū)”得以實現(xiàn) 。
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