飛機(jī)遇到氣流，飛機(jī)大翼出現(xiàn)抖動是正?，F(xiàn)象，不會出現(xiàn)什么大的危險，雖然不可能造成惡性飛行事故，但是機(jī)組如果處理不當(dāng)?shù)模芸赡軙斐陕每椭貍?。遇有顛簸，旅客應(yīng)立即系好安全帶，聽從乘務(wù)員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛(wèi)生間即使出現(xiàn)心理不適，也不建議出現(xiàn)抵觸情緒 。
突發(fā)強(qiáng)烈顛簸時，旅客可能離座位較遠(yuǎn)，來不及回座位，那么旅客應(yīng)該立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅護(hù)手，座椅腳柄等;旅客有可能正在使用衛(wèi)生間，衛(wèi)生間是沒有安全帶的，要立即抓住水盆邊緣，門把手等堅實物件，有很多機(jī)型的廁所馬桶旁配有輔助手柄;如旅客正在用餐、用水，特別是熱飲，可以立即將餐飲放置地板上 。
產(chǎn)生飛機(jī)顛簸的基本原因，是由于大氣中存在亂流 。這些不穩(wěn)定氣流的范圍有大有小，方向和速度也各不相同 。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入與機(jī)體尺度相近的亂流渦旋時，飛機(jī)的各部位就會受到不同方向和速度的氣流影響，原有的空氣動力和力矩的平衡被破壞，從而產(chǎn)生不規(guī)則的運(yùn)動 。飛機(jī)由一個渦旋進(jìn)入另一個渦旋，就會引起振動 。當(dāng)飛機(jī)的自然振動周期與亂流脈動周期相當(dāng)時，飛機(jī)顛簸就會變得十分強(qiáng)烈 。
從顛簸強(qiáng)度可分類為輕度顛簸，中度顛簸，重度顛簸 。
輕度顛簸主要表現(xiàn)為在座位上的人員可能感覺到安全帶或者肩帶輕微受力，未固定的物體可能被稍微移動，行走幾乎沒有困難，不影響客艙服務(wù) 。
中度顛簸主要表現(xiàn)為在座位上的人員能感到安全帶或肩帶的受力，八成滿的飲料從杯中濺波出來，客艙服務(wù)受到影響，客艙內(nèi)走動困難，未固定的物體被移動 。
【飛機(jī)遇到氣流顛簸危險嗎 飛機(jī)遇到氣流顛簸會有危險嗎】重度顛簸主要表現(xiàn)為在座位上的人員感到安全帶或肩帶猛烈受力，未固定的物體前后左右擺動，拋起，無法進(jìn)行客艙服務(wù) 。
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