eap是增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng) ， fsd是增強(qiáng)召喚系統(tǒng) 。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車制造產(chǎn)商 ， 特斯拉旗下的車型有model 3 ， model s ， model y ， model x等 。特斯拉的model 3已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了 ， 這款車的國(guó)產(chǎn)版車型是在中國(guó)上海生產(chǎn)的 。
model 3是一款中型轎車 ， 這款車的軸距為2875毫米 ， 長(zhǎng)寬高分別是4694毫米 ， 1850毫米 ， 1443毫米 。
model 3有后驅(qū)版車型 ， 也有四驅(qū)版車型 。
后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型 ， 四驅(qū)版車型是雙電機(jī)車型 。
后驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw ， 最大扭矩為404牛米 。
四驅(qū)版車型的電動(dòng)機(jī)總功率為340kw ， 總扭矩為639牛米 。
model 3使用了三元鋰電池 ， 大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池 。
三元鋰電池的能量密度更高 ， 重量也是更輕的 。
model 3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度 ， 還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
【特斯拉eap與fsd區(qū)別】多連桿懸架可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了汽車的操控性也是可以提高的 。
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