中國(guó)是一個(gè)地形極其豐富的國(guó)家 ， 幾乎你所知道的地形 ， 都能在我們的國(guó)土上找到 ， 最明顯的就是西高東低 ， 自西向東呈三大階梯式分布 ， 第一階梯是西部的高原地帶 ， 主要以高原山脈為主 ， 人口數(shù)量比較少 ， 第二階梯是中部地區(qū) ， 混合了高原、盆地和平原 ， 而第一階梯則是大部分人生活的東部平原地區(qū) ， 其中也會(huì)有丘陵山地等地形 ， 豐富的地形也造就了一些省份的特殊 ， 比如這兩天頻頻上熱搜的河北就集齊了中國(guó)各種地貌 ， 而還有一個(gè)省份 ， 是唯一沒有平原的省份 。
【中國(guó)唯一沒有平原的省份，鐵路很少公路發(fā)達(dá)，每個(gè)縣都通了高速】
這個(gè)地方就是貴州 ， 位于云貴高原 ， 是西南部的高原山地 ， 有高原、山地丘陵和盆地三種地貌 ， 天無三日晴 ， 地?zé)o三尺平 ， 是很多人對(duì)于貴州的印象 。貴州境內(nèi)山川非常之多 ， 山巒重疊 ， 溝壑縱橫 ， 河谷交錯(cuò)分布 ， 所以還有八山一水一分田的說法 ， 而這樣密集的山地地形 ， 也讓這里找不到一絲平原的地方 。
貴州有的都是高原山地等地形 ， 但唯一的缺陷就是沒有平原 ， 也正是因?yàn)檫@方面的原因 ， 導(dǎo)致貴州的經(jīng)濟(jì)相對(duì)來說要落后一點(diǎn) ， 如果我們要出門辦點(diǎn)事 ， 可能要花上一整天的時(shí)間 ， 足以見得山區(qū)人民心酸又無奈的地方 。而貴州這樣一個(gè)特殊的地形 ， 也導(dǎo)致這里的鐵路網(wǎng)少之又少 ， 而要在這樣的山地地形修鐵路也是非常困難的 ， 當(dāng)其他省份都在大力興建鐵路時(shí) ， 貴州這個(gè)地方都在大力發(fā)展公路 。
雖然貴州的鐵路少 ， 但這里的公路相當(dāng)發(fā)達(dá) ， 畢竟中國(guó)是個(gè)基建狂魔 ， 在山地修公路 ， 對(duì)中國(guó)工人來說都是可以克服的 ， 他們?cè)谫F州的各個(gè)山區(qū)修建了各種各樣的公路 ， 包括72道拐這種超高難度的盤山公路 ， 也不在話下 ， 如今在貴州 ， 你能看到很多公路蜿蜒盤旋在各個(gè)大山之間 。這樣發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò) ， 也讓貴州成為了西南地區(qū)的交通樞紐 ， 每個(gè)縣都通了高速 。
貴州曾因?yàn)槎嗌降沫h(huán)境經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 ， 但這幾年因?yàn)楣返拈_通 ， 貴州開始大力發(fā)展旅游業(yè) ， 因?yàn)樗厥獾牡匦?nbsp;， 貴州擁有很多壯美的自然資源 ， 既有豐富的群山和河流 ， 又有懸崖瀑布 ， 而貴州又是一個(gè)少數(shù)民族聚集的地方 ， 濃郁的民族文化和散落在山間的民族村寨 ， 讓許多人都喜歡到貴州來旅游 。
因?yàn)槁糜蔚陌l(fā)展 ， 貴州的經(jīng)濟(jì)也一起跟著騰飛 ， 成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速最快的省份之一 。從2017年起 ， 連續(xù)三年到貴州旅游的游客數(shù)呈井噴式的增長(zhǎng) ， 旅游總收入增長(zhǎng)了30%以上 ， 貴州也不再是原來那個(gè)窮鄉(xiāng)僻壤的地方 。
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