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66號(hào)公路在哪里

河北省張家口市張北縣和崇禮區(qū)的交界處。草原天路，位于張家口市張北縣和崇禮區(qū)的交界處，西起張北縣城南側(cè)的野狐嶺（野狐嶺要塞附近），東至崇禮縣樺皮嶺處，是連接崇禮滑雪區(qū)、赤城溫泉區(qū)和張北草原風(fēng)景區(qū)的一條重要通道，也是中國(guó)大陸十大最美麗的公路之一。草原天路周邊還分布著樺皮嶺、野狐嶺、古長(zhǎng)城等旅游景點(diǎn) 。“草原天路” 全長(zhǎng)132.7公里，2011年底由張家口市張北縣投資3.2億元，于2012年9月底建成通車。公路沿線蜿蜒曲折、河流山巒、溝壑縱深、草甸牛羊、景觀奇峻，展現(xiàn)出一幅百里壩頭風(fēng)景畫卷，分布著古長(zhǎng)城遺址、樺皮嶺、野狐嶺、張北草原等眾多人文、生態(tài)和地質(zhì)旅游資源。張北縣政府信息公開(kāi)平臺(tái)發(fā)布了關(guān)于“草原天路”收取門票的價(jià)格批復(fù)，2016年4月30日起，“草原天路”132公里的建成路段進(jìn)入收費(fèi)時(shí)代。為回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，方便游客來(lái)“草原天路”風(fēng)景名勝區(qū)旅游，張北縣政府決定，從2016年5月23日起，取消“草原天路”風(fēng)景名勝區(qū)收費(fèi) 。
寧夏66號(hào)公路在哪兒寧夏66號(hào)公路全長(zhǎng)約38公里。
寧夏66號(hào)公路是寧夏中衛(wèi)孟家灣前往北長(zhǎng)灘村的一條很普通的公路，但卻被命名為66號(hào)公路，現(xiàn)在已經(jīng)成為眾多旅游愛(ài)好者心目中的網(wǎng)紅公路。
寧夏66號(hào)公路因歷史悠久、北方土木結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑、軍事防御和原始古樸生態(tài)于一體而被評(píng)為寧夏首批“全國(guó)歷史文化公路”，又是中衛(wèi)旅游優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略中“一核兩帶”中濱河旅游帶的重要節(jié)點(diǎn)之一。
66號(hào)公路在哪里位于張家口市張北縣和崇禮區(qū)的交界處，西起張北縣城南側(cè)的野狐嶺（野狐嶺要塞附近），東至崇禮縣樺皮嶺處。
是連接崇禮滑雪區(qū)、赤城溫泉區(qū)和張北草原風(fēng)景區(qū)的一條重要通道，也是中國(guó)大陸十大最美麗的公路之一。草原天路周邊還分布著樺皮嶺、野狐嶺、古長(zhǎng)城等旅游景點(diǎn) 。

擴(kuò)展資料
66號(hào)公路周邊的美景。
馳騁在這條公路上，可以看到壯觀的大草原，林海雪景，湖泊風(fēng)光，花海風(fēng)車，北方的梯田，以及地質(zhì)公園等美景。風(fēng)光可謂多種多樣，讓人大飽眼福。不同的季節(jié)來(lái)到這里，領(lǐng)略到的風(fēng)景也不一樣。
66號(hào)公路起點(diǎn)和終點(diǎn)照片66號(hào)公路起點(diǎn)是伊利諾伊州的芝加哥，終點(diǎn)是加利福尼亞州洛杉磯的圣塔莫妮卡。美國(guó)六十六號(hào)公路被美國(guó)人親切地喚作母親之路。66號(hào)公路全長(zhǎng)為2448英里，約3939公里，通車使用時(shí)間為1926年11月11日至1985年6月27日。
66號(hào)公路起點(diǎn)是伊利諾伊州的芝加哥，終點(diǎn)是加利福尼亞州洛杉磯的圣塔莫妮卡。美國(guó)六十六號(hào)公路被美國(guó)人親切地喚作母親之路。66號(hào)公路全長(zhǎng)為2448英里，約3939公里，通車使用時(shí)間為1926年11月11日至1985年6月27日。
介紹下美國(guó)的66號(hào)公路是什么分類: 交通/旅游 >> 其他交通工具
解析:
66號(hào)公路美國(guó)公路史傳奇
呈對(duì)角線的66號(hào)公路，從芝加哥一路橫貫到加州圣塔蒙尼卡。
由迪士尼(Disney)與彼瑟(Pixar)兩家動(dòng)畫公司合作的動(dòng)畫片「汽車總動(dòng)員」(Cars) ，描述在一個(gè)擬人化的世界里，所有汽車都會(huì)說(shuō)話、思考，有喜怒哀樂(lè)，主角「閃電麥坤」(Lightning McQueen)是個(gè)賽車界的新秀，想要在即將到來(lái)、于加州舉行的匹斯托杯(Pistol Cup)大賽中一展身手，不料因?yàn)橐粓?chǎng)意外，誤打誤撞地來(lái)到位在「66號(hào)公路」(Route 66)上的沒(méi)落小鎮(zhèn)「油車水」(Radiator Springs)，開(kāi)啟了「閃電麥坤」奇異的生命旅程。
「汽車總動(dòng)員」發(fā)揮了寓教于樂(lè)的功能，不僅讓觀眾思考繁忙生活中的生命意義，也因這部電影的上映，再度喚醒了美國(guó)民眾對(duì)于66號(hào)公路的回憶。
過(guò)去為美國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸要道的66號(hào)公路曾經(jīng)顯赫一時(shí) ，物換星移之下，歷經(jīng)了繁華興盛到?jīng)]落衰??；它的今昔，至今仍常駐許多美國(guó)人的腦海，念念不忘。
興起運(yùn)送物資跨州度假
如今已不存在于美國(guó)公路地圖上的66號(hào)公路，可說(shuō)是20世紀(jì)上半葉最為風(fēng)光的一條公路，開(kāi)始興建于1927年，隸屬于美國(guó)的公路系統(tǒng)，直到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路連貫到洛杉磯，甚至還向南延伸至圣塔蒙尼卡(Santa Monica) 。途經(jīng)伊利諾州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加州；全長(zhǎng)2448哩(約3939公里)，橫跨八大州、三個(gè)時(shí)區(qū) ，串聯(lián)并縮短了當(dāng)時(shí)美國(guó)中西部到西岸的路程。
隨著66號(hào)公路的發(fā)達(dá)，往來(lái)旅客增多，沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)相繼地發(fā)展起來(lái)，小型商店(mom-and-pop-business)應(yīng)運(yùn)而生，提供旅客加油、餐飲、購(gòu)物的服務(wù) 。加上公路平穩(wěn)好走，深受卡車司機(jī)青睞，于是日日車水馬龍，成為重要的東西運(yùn)輸通道。
二次大戰(zhàn)期間，由于與戰(zhàn)爭(zhēng)相關(guān)的行業(yè)多成立在加州，更多的民眾為尋求商機(jī) ，從美國(guó)東岸或中西部遷移至西岸。而除了民生物資之外，66號(hào)公路亦扮演著運(yùn)送軍備的重要任務(wù)；原本就繁忙興盛的公路，在這段期間更加人來(lái)人往、絡(luò)繹不絕。
由于66號(hào)線跨越了許多著名景點(diǎn)，如畫布沙漠(the Painted Desert)、大峽谷(Grand Canyon)、以及亞利桑那州的隕石洞等。因此，大戰(zhàn)過(guò)后的五○年代，從原以運(yùn)送物資為主，搖身一變成為美國(guó)人由東部到加州度假的主要干道。
隨著66號(hào)公路的興起，沿途一些地域性的景點(diǎn) ，諸如印地安圓錐形帳棚的汽車旅館(teepee-shaped motels)、印地安文物小鋪、鱷魚觀光農(nóng)場(chǎng)等等，也跟著發(fā)展起來(lái) 。
甚至有些店家看到商機(jī)，開(kāi)始推出創(chuàng)意的行銷手法。第一家速食餐廳Red's Giant Ham-burg's ，在密蘇里州應(yīng)運(yùn)而生，并且發(fā)明了所謂「得來(lái)速」(drive-through)的經(jīng)營(yíng)方式，讓旅客不需下車，就可輕易買到可口的漢堡。而第一家麥當(dāng)勞(Mc Donald's)亦在這個(gè)時(shí)期，于加州的圣伯納汀諾(San Bernardino)誕生。
有些商店更是出奇招，當(dāng)時(shí)沿路上有間牛排館，推出了一份72盎司的牛排，聲稱只要能在一小時(shí)內(nèi)將它解決的人，就可免費(fèi)享用這巨無(wú)霸牛排；許多人看了這份廣告后蜂擁而至，店家也因此發(fā)了公路財(cái) 。
諸如此類的景點(diǎn)，逐漸地改變了66號(hào)公路原本樸實(shí)的風(fēng)貌，但也因此讓66號(hào)公路的聲譽(yù)大漲；它見(jiàn)證了20世紀(jì)初美國(guó)市井小民的生活，其歷史價(jià)值，不只是段公路史，也成為了美國(guó)現(xiàn)代化的縮影。
衰落州際公路取而代之
二次大戰(zhàn)期間，艾森豪總統(tǒng)(Dwight Eisenhow-er)對(duì)于德國(guó)快捷的高速公路(autobahn)印象深刻、贊賞有加，他期望美國(guó)也能有一條類似的公路，可以讓民眾在舒適平坦的公路上，又快又安全地奔馳于美國(guó)東西兩岸；戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)更能迅速即時(shí)地移動(dòng)軍隊(duì)、運(yùn)送物資。于是戰(zhàn)后艾森豪便大力推動(dòng)「州際公路法案」(Interstate High-way Act)，此法案于1956年順利通過(guò)，改變了66號(hào)公路的命運(yùn)，開(kāi)始由盛轉(zhuǎn)衰。
又寬又直、擁有四車道的州際公路興建之后，帶給人們更快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)；沿著地形而建、起伏彎曲的66號(hào)公路不再受旅客青睞，逐漸淪落為地方公路、私人車道，甚至遭到遺棄不再使用。后來(lái)，美國(guó) *** 于1985年將其自公路地圖上移除，66號(hào)公路到此正式走入歷史。
20年的繁華落??，原本每日又C汕賢虺蕩蔚?6號(hào)公路，如今一天頂多數(shù)十輛；而從公路地圖上移除后，有時(shí)更是連10輛也不到。沿途市鎮(zhèn)黯然失色，曾經(jīng)名盛一時(shí)的商家逐一關(guān)閉，使得66號(hào)公路的景象更加趨于荒涼。
復(fù)興追求共同的回憶
雖然66號(hào)公路已經(jīng)不復(fù)見(jiàn)于公路地圖，但仍有一群人對(duì)于這條道路念念不忘，懷念它曾經(jīng)帶給美國(guó)民眾的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。于是在1990年，分別在亞利桑那州和密蘇里州成立了「66號(hào)公路聯(lián)盟」(National Historic Route 66 Federation)，借此聚集同好，并喚起美國(guó)人對(duì)它的記憶。
同年，密蘇里州更宣布此路為「州歷史公路」(State Historic Route)，并且設(shè)立了「歷史66號(hào)公路」(Historic Route 66)路牌。在各地66號(hào)公路聯(lián)盟的努力下，原本已經(jīng)消失于地圖的66線，又重新以「歷史66號(hào)公路」之名回到地圖。
66號(hào)公路即使經(jīng)歷了幾許興衰，但它在美國(guó)公路史上，永遠(yuǎn)有著不可取代的地位。它是美國(guó)最早由東岸通往西岸的大道，由于其對(duì)角線的路徑(從芝加哥到圣塔蒙尼卡)，打破以往東西向公路皆為橫向的限制，更縮短了由東到西的時(shí)間。66號(hào)公路不僅是美國(guó)東西交通的大動(dòng)脈，它在美國(guó)開(kāi)拓西部(Wesard Movement) 歷史上，扮演著舉足輕重的角色。
19世紀(jì)末期，66號(hào)公路不過(guò)是條僅能供馬車行駛的泥土路；然而到了1926年， *** 有鑒于交通運(yùn)輸?shù)男枰?，花大筆經(jīng)費(fèi)將斷斷續(xù)續(xù)的道路連接起來(lái)，因?yàn)榈匦胃叩推鸱?，修建不易，歷時(shí)十余年總算竣工。當(dāng)時(shí)的美國(guó)正經(jīng)歷了「經(jīng)濟(jì)大恐慌」時(shí)期，66號(hào)公路的修建工程，為當(dāng)時(shí)蕭條的經(jīng)濟(jì)提供了上萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助了眾多的工人維持生計(jì) 。
此外，根據(jù)資料顯示，美國(guó)中西部曾經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)大旱災(zāi)，廣大的土地頓時(shí)變成了寸草不生的干旱之地。當(dāng)時(shí)許多的農(nóng)民 *** 旱逼至窮困潦倒，于是收拾起僅有的家當(dāng)，與家人沿著66號(hào)公路，一路往加州前進(jìn)，希望在西部追求財(cái)富、展開(kāi)新的生活。因此，66號(hào)公路在當(dāng)年的美國(guó)人心中，是一條象征夢(mèng)想、實(shí)踐美國(guó)夢(mèng)的大道。
懷舊體驗(yàn)西部夢(mèng)想之路
如今駕車馳騁在歷史悠久的66號(hào)公路上，放眼望去，可見(jiàn)到玉米田、印第安保留區(qū)以及一望無(wú)際的沙漠。廣闊的黃土上，仙人掌零星地散布期間，充滿了西部牛仔風(fēng)情；許多片商拍攝西部電影或影集，都選擇在66號(hào)公路沿途取景。一趟66號(hào)公路之旅，彷佛掉進(jìn)了時(shí)光隧道一般，回到了西部牛仔風(fēng)行的時(shí)代。公路小鎮(zhèn)旁販賣冒著氣泡水的酒館，霓虹燈閃爍的汽車旅館，古式而老舊的加油站，西部的傳奇逸事在眼前一一上演。懷舊的人肯定會(huì)愛(ài)上66號(hào)公路所營(yíng)造的氣氛，不妨任選一間奇特的小酒館停歇，喝杯啤酒，享受這單純而節(jié)奏緩慢的往日情懷。
有旅人曾經(jīng)駕駛一輛凱迪拉克敞篷車，沿著66號(hào)公路橫貫美國(guó)，從芝加哥一路開(kāi)到洛杉磯，這長(zhǎng)達(dá)近2500 英里的旅程，沿途的景致好比「美國(guó)的傳奇故事在你眼前一幕幕展開(kāi)」，「雖然漫長(zhǎng)但你不會(huì)想匆促就走過(guò)」。對(duì)于許多來(lái)66號(hào)公路「朝圣」的旅客，這段路程猶如「回顧過(guò)往、體驗(yàn)西部風(fēng)情的夢(mèng)想之路」。
象征化身流行文化精神
66號(hào)公路在20世紀(jì)初期，不僅提供了美國(guó)東西向運(yùn)輸?shù)谋憬?nbsp;，它響亮的名氣也成為了當(dāng)時(shí)美國(guó)流行文化的元素。
當(dāng)中最有名的例子，就是作家約翰史坦貝克(John Steinbeck)于1939年出版的鉅作「憤怒的葡萄」(The Grapes of Wrath) 。里頭的主角一路從奧克拉荷馬州搬到加州，路上所經(jīng)歷的種種，有辛酸也充滿溫情，皆發(fā)生在這條66號(hào)公路上。
透過(guò)這部小說(shuō)，作者描述并且抨擊許多當(dāng)代議題，包括貧窮、種族歧視等；許多人透過(guò)66號(hào)公路遷移至西岸，尋求生活上的盼望，與下一代更好的將來(lái) 。史坦貝克在這本書中，稱6號(hào)公路為「公路之母」(the Mother Road)、「飛翔之路」，這昵稱仍沿用至今 ?！笐嵟钠咸选乖?940年獲得普立茲文學(xué)獎(jiǎng) (Pulitzer Prize)之后，更加走紅， 66號(hào)公路也更加深植人心，成為美國(guó)人拓荒、勇氣與追求自由的象征。
爵士作曲家兼演員巴比川普(Bobby Troup) ，在66號(hào)公路上奔馳，一路前往加州之后，寫下畢生最有名的一首歌曲「在66號(hào)公路上找樂(lè)子」(Get Your Kicks on Route 66) 。后來(lái)這首歌透過(guò)知名歌手納金高(Nat King Cole)錄音、發(fā)行，成為當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的熱門歌曲，也讓川普攀上了事業(yè)生涯高峰。
當(dāng)時(shí)，此公路名氣之盛，讓CBS電視公司于1960-1964年推出一部以它為名的電視影集「66號(hào)公路」(Route 66) 。劇中描述兩位主角，開(kāi)著雪佛蘭跑車Corvette在美國(guó)公路冒險(xiǎn)的經(jīng)歷；因?yàn)檫@部影集，此款Corvette儼然成為66號(hào)公路的代言車。除了電視影集，還有一些針對(duì)66號(hào)公路所拍攝的紀(jì)錄片，讓大眾緬懷它過(guò)去的風(fēng)光與歷史。
喜愛(ài)籃球的球迷們可知道，「西南籃球有限公司」(Southwest Basketball LLC)旗下的小聯(lián)盟球隊(duì)「土薩66人」(Tulsa 66ers)，就是以這條公路為名。而旅美棒球選手陳鏞基目前所效力的1A球隊(duì)「內(nèi)陸帝國(guó)區(qū)圣伯納汀諾66人」(Inland Empire 66ers of San Bernardino) ，也是以此路命名。由此可見(jiàn)66號(hào)公路在美國(guó)文化上，有著深遠(yuǎn)的影響力。
大街永遠(yuǎn)的公路之母
許多人把66號(hào)公路昵稱為「美國(guó)大街」(the Main Street of America) 。雖然也有人認(rèn)為另一條40號(hào)公路(U.S. Route 40)才是所謂的「美國(guó)大街」；然而在「66號(hào)公路聯(lián)盟」的努力之下，這個(gè)稱號(hào)才得以保住。
也由于66號(hào)公路從芝加哥到奧克拉荷馬那段路，是東北西南對(duì)角的路線，視覺(jué)上如同在美國(guó)地圖上畫了斜對(duì)角，因此完工后不久就有許多民眾叫它「大斜角公路」(the Great Diagonal Way) 。
此外，「66號(hào)公路協(xié)會(huì)」(US Highway 66 As-sociation)于1952年還將其命名為「威爾羅杰公路」(the Will Rogers Highway)，為了紀(jì)念喜劇演員威爾羅杰，特別在圣塔蒙尼卡的66號(hào)公路邊界，設(shè)立了一個(gè)紀(jì)念碑而得其名。
正如史坦貝克筆下的「公路之母」，66號(hào)公路的確在美國(guó)公路開(kāi)拓史上，扮演舉足輕重的角色。自1950年代，聯(lián)邦 *** 大力興建現(xiàn)代化的州際公路(Interstate)，基本上都是以66號(hào)公路為藍(lán)圖。此外，現(xiàn)今橫貫美國(guó)的主要公路，如40號(hào)公路(I-44)、44號(hào)公路(I-44)、55號(hào)公路(I-55)等，也都是沿著當(dāng)年66號(hào)的路線；所以66號(hào)公路稱為「公路之母」，可說(shuō)是名副其實(shí) 。
如今的66號(hào)公路，在一群有心人士的奔走之下，其所經(jīng)過(guò)的八州 *** 已經(jīng)修復(fù)其毀損的路面 ?！?6號(hào)公路」聯(lián)盟也發(fā)動(dòng)了認(rèn)養(yǎng)公路的活動(dòng)(Adopt-A-Hundred Program)，由27名義工每人負(fù)責(zé)一百英里的路程，每年至少兩次開(kāi)車巡視所認(rèn)領(lǐng)的范圍，若有任何路面毀壞、需要修補(bǔ) ，便向聯(lián)盟報(bào)告，以進(jìn)行施工。
【66號(hào)公路在哪里，寧夏66號(hào)公路在哪兒】66號(hào)公路雖然漫長(zhǎng) ，每一段都見(jiàn)證著美國(guó)20世紀(jì)的歷史，也走入美國(guó)人民的生活，陪伴他們寫下人生的篇章。