北汽EU的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，這款車(chē)的懸架是比較下本的 。
獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的，這樣同軸兩個(gè)車(chē)輪之間的運(yùn)動(dòng)是沒(méi)有任何干涉的，所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性比非獨(dú)立懸架更好 。
麥弗遜懸架是汽車(chē)上一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架 ， 麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，這種懸架占用的空間也是比較小的 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的 。
多連桿懸架也是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿 。
有些多連桿懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般是用來(lái)調(diào)整車(chē)輪參數(shù)的 。
多連桿獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)子的操控性和抓地力 。
多連桿獨(dú)立懸架體積比較大 ， 占用空間也是比較大的，這種懸架的成本是比較高的 。
北汽EU是一款純電動(dòng)汽車(chē)，這是一款單電機(jī)車(chē)型，如果大家對(duì)這款車(chē)感興趣，可以去試駕一下 。
【北汽EU用的什么懸架】純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)起來(lái)的感受是相當(dāng)不錯(cuò)的 。
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