中華v7是中華旗下的一款緊湊型suv ， 這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。中華v7的發(fā)動機(jī)在部門寶馬mini旗下的車型是可以見到的，寶馬旗下的大部分車型都在使用b系列發(fā)動機(jī)，v7的發(fā)動機(jī)在寶馬的車型上見不到 。
中華v7的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有204馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱 。
1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有231馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為1800到5000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
中華v7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
【中華v7發(fā)動機(jī)是寶馬哪個系的】多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
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