長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機 。長安uni-t的長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米，軸距為2710毫米 。長安uni-t是一款跨界suv 。
長安uni-t的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是一款四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大扭矩為300牛米，最大功率為132kw 。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱 。
雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的 。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
長安uni-t的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高 。
麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨立懸架 。
【長安uni-t用了什么發(fā)動機】麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 。
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