因為兩種發(fā)動機的工作方式不同，所以渦輪增壓發(fā)動機壓縮比要比自然吸氣發(fā)動機低 。
渦輪增壓發(fā)動機在工作的過程中是高壓強制進氣 ， 增壓器內(nèi)壓縮空氣的注入使得點火前缸壓就比自然吸氣要高 。
發(fā)動機缸壓越大就會越容易在火花塞點火前引發(fā)油氣壓燃 ， 非常容易引起爆震，會破壞整個發(fā)動機的做功，比較容易損壞發(fā)動機，同時會損壞發(fā)動機內(nèi)部的零件 。
因為渦輪增壓發(fā)動機的工作方式與自然吸氣發(fā)動機不同，所以渦輪增壓發(fā)動機必須用比同級自吸發(fā)動機更低的壓縮比，這樣才可以保證發(fā)動機平穩(wěn)的運行，這種方式同樣也適用于自然吸氣發(fā)動機 。
【為什么渦輪增壓發(fā)動機壓縮比比自然吸氣低】需要注意的是，一臺發(fā)動機提升每一點壓縮比都是非常困難的，發(fā)動機需要大量的技術(shù)手段去支持 。
因為渦輪增壓發(fā)動機在工作的過程中輸出的功率比較大，為了避免發(fā)動機產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象 ， 渦輪增壓發(fā)動機一般會使用更高標(biāo)號的汽油，一般來說 ， 渦輪增壓發(fā)動機都會使用95號或者97號燃油 。
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