領克05是領克旗下的一款緊湊型suv ， 這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。領克05全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱 。
麥弗遜懸架和多連桿懸架都是汽車上比較常見的獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架還有雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
懸架是用來連接車身與車輪的 ， 如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，也是結構最簡單，成本最低的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂 。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高 。
多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，體積大，占用的空間也是比較大的 。
【領克05用了什么懸架】有些運動型汽車會使用雙叉臂懸架，這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象 。
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