排氣背壓可以讓排氣不那么順暢，這樣可以降低泵氣損失，并且還可以提升發(fā)動機的低扭 。排氣背壓是由于排氣管內部的阻力形成的 ， 家用車的排氣管都是有排氣背壓的，家用車不會使用直通排氣 。
汽車的發(fā)動機都是有進氣門和排氣門的 ， 進氣門打開的時候發(fā)動機的燃燒室會進入新鮮空氣 。
排氣門打開的時候，發(fā)動機燃燒室內燃燒產生的廢氣會排到排氣管內 。
如果使用了直通排氣，那排氣是非常順暢的，這樣會導致一個問題，那就是進氣門附近由于空氣流速提高了，那進氣門附近的壓強就會變小 。
汽車的發(fā)動機是有氣門重疊角的，也就是說發(fā)動機在一段時間內是進氣門和排氣門同時打開的，如果排氣門附近的壓強過低 ， 那剛從進氣門進來的新鮮混合氣會被吸走一部分 。
這樣就會導致發(fā)動機內的燃料變少，這樣就會導致發(fā)動機的動力變差 。
這就是家用車需要排氣背壓的原因 。
賽車是不需要排氣背壓的 ， 因為賽車不需要低扭，賽車的發(fā)動機長時間在高轉速區(qū)域工作，賽車追求的是高轉速區(qū)域的動力輸出 。
【排氣背壓有什么用】發(fā)動機在高轉速區(qū)域運行時，需要通暢的排氣 。
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