三菱的第十代evo是有手動(dòng)擋車型的，不過手動(dòng)擋車型是很稀有的，國內(nèi)比較多的還是自動(dòng)擋車型 。
十代evo的自動(dòng)變速箱是雙離合變速箱，這是一款6速雙離合變速箱 。
evo是三菱旗下的一款緊湊型轎車，這款車是高性能轎車 。
十代evo換裝了全新的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)有295馬力和366牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門正時(shí)技術(shù) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
正是因?yàn)檫@是一款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，所以大部分evo的車迷是不喜歡這一代車型的 。
evo的前幾代車型都使用了4G63紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) 。
鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受更高的溫度和壓力，所以4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力是超高的 。
全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是無法承受那么高的溫度和壓力的，所以這種發(fā)動(dòng)機(jī)沒有很高的改裝潛力 。
三菱的十代evo也是第一次使用雙離合變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱的性能還是非常不錯(cuò)的 。
【十代evo有手動(dòng)擋嗎】不過相比自動(dòng)變速箱，大部分車友還是更喜歡手動(dòng)變速箱的 。
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