蘭博基尼蓋拉多使用了6速amt變速箱，amt變速箱也被稱為機(jī)械自動(dòng)變速箱 ， 這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品 。amt變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的，這種變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu) 。
amt變速箱的控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合，還可以控制變速箱換擋 。
amt變速箱的缺點(diǎn)是很明顯的，這種變速箱的換擋速度不夠快，并且換擋時(shí)頓挫是非常明顯的 ， 所以amt變速箱已經(jīng)被淘汰了 。
在雙離合變速箱誕生后，大部分超跑都使用雙離合變速箱了 。
雙離合變速箱也是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，但是這種變速箱比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 ， 另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
【蘭博基尼蓋拉多用了什么變速箱】雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是很適合超跑使用的 。
雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合 ， 另一種是濕式雙離合 。
干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的 ， 濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的 。
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