沃爾沃s80l的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。抓地力提高了 ， 車子的操控性也會提高 。
有些多連桿懸架有四個連桿，有些多連桿懸架有五個連桿 。
麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛 ， 結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜懸架，因為前橫置發(fā)動機的汽車發(fā)動機艙的橫向空間是比較小的 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉現(xiàn)象的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性要比非獨立懸架更好的原因 。
沃爾沃s80l是一款中大型豪華轎車，這款車與新款s90是同級別車型 。
【沃爾沃s80l用了什么懸架】如果大家對沃爾沃s80l感興趣，可以試駕一下，雖然這款車已經(jīng)停產(chǎn)了 ， 但是在很多二手車市場上還是可以找到的 。
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