保時(shí)捷汽車的前懸架使用麥弗遜是因?yàn)橥庥^ ， 保時(shí)捷汽車的車頭是很低的，所以沒有足夠的空間用來(lái)安裝其他懸架 。
保時(shí)捷使用麥弗遜懸架的跑車是911和718 。
新款718的前后懸架都使用了麥弗遜懸架 。
【保時(shí)捷為什么用麥弗遜】大家可以仔細(xì)觀察一下保時(shí)捷911和718的車頭 ， 這兩款車的車頭空間是很小的，所以只能使用麥弗遜懸架 。
大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架 ， 這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且成本低，占用的空間也是很小的 。
麥弗遜懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，有些運(yùn)動(dòng)型汽車使用的麥弗遜懸架有兩根連桿 。
有些運(yùn)動(dòng)型汽車會(huì)將麥弗遜懸架的L型控制臂改成兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，這樣可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，并且還能提高操控性 。
將L型控制臂換成兩根連桿的懸架也可以被稱為雙球節(jié)懸架，因?yàn)檫@種懸架與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn) 。
即便使用了麥弗遜懸架，保時(shí)捷跑車的操控也是很好的，這與工程師的調(diào)校是有關(guān)系的 。
如果只有好的懸架結(jié)構(gòu)但是沒有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校，那車子的操控一樣是很差的 。
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