工程概況
1、項目基本情況
項目名稱：蘇州市市域(郊)鐵路蘇州經(jīng)常熟至張家港線(蘇虞張)先導(dǎo)段工程
建設(shè)性質(zhì)：新建；
建設(shè)單位：蘇州市軌道交通集團有限公司；
建設(shè)地點和功能定位：蘇虞張線是是一條以服務(wù)張家港、常熟等沿線重要組團與蘇州主城區(qū)之間的通勤客流為主 ， 兼顧各組團內(nèi)部日常出行客流的市域(郊)鐵路 。擬修建的先導(dǎo)段工程為地下區(qū)間，不含車站和場段建設(shè) ， 位于蘇州市相城區(qū)、常熟市和張家港市 。
2、工程線路走向及建設(shè)規(guī)模
(1)蘇州北站站(不含)~國際會展中心站
線路出蘇州北站后向北地下敷設(shè)，采用雙洞雙線下穿環(huán)秀湖，并以 400m 半徑向東轉(zhuǎn)向，下穿既有2號線正線及出入段線區(qū)間、中荷科技港、澄陽路及綜合管廊，并于澄陽路東側(cè)地塊內(nèi)設(shè)置國際會展中心站 。利用國際會展中心站小里程端頭井作為盾構(gòu)工作井 。全長 1564m 。
【線路走向+建設(shè)規(guī)模+施工辦法 蘇虞張線先導(dǎo)段工程概況】(2)長江路站(不含)至常熟站(不含)
線路自長江路站高架引出，向北跨長江路后轉(zhuǎn)入地下，沿新世紀(jì)大道地下敷設(shè)，下穿黃河路 ， 走行于新世紀(jì)大道西側(cè)邊緣，按預(yù)留條件下穿新世紀(jì)大道與北三環(huán)互通后折向東北，下穿黃埔、云海路、至先導(dǎo)段終點常熟站南端預(yù)留通道接口 。
研究范圍含盾構(gòu)工作井、盾構(gòu)區(qū)間、明挖暗埋段 ， 本段線路長約 2.316km 。最小曲線半徑為 R-500m 。
(3)華昌路站(含工作井)至楊舍站(不含)
線路自華昌路站引出，沿人民路地下敷設(shè)，下穿戴巷路路口、東環(huán)路路口、公園路路口、殷家巷路路口至長安中路路口設(shè)楊舍站 。
研究范圍包含盾構(gòu)區(qū)間和利用華昌路車站端頭作為盾構(gòu)工作井，本段線路區(qū)間長度 2.002km 。最小曲線半徑為R-10000m 。
3、施工方法
全線劃分為3個先導(dǎo)段 。相城區(qū)為蘇州北站站(不含)~國際會展中心站，含盾構(gòu)工作井、盾構(gòu)區(qū)間；常熟為長江路站(不含)至常熟站(不含)區(qū)間 ， 含盾構(gòu)工作井、盾構(gòu)區(qū)間，明挖暗埋段；張家港段為華昌路站(含正作井)至楊舍站(不含) ， 包含盾構(gòu)區(qū)間和利用華昌路車站端頭作為盾構(gòu)工作井 。
區(qū)間線路穿越相城區(qū)、常熟市、張家港市的主城區(qū)，根據(jù)區(qū)間隧道的建設(shè)環(huán)境，區(qū)間基本上均沿道路敷設(shè)，采用雙洞雙線(內(nèi)徑 7.1m，67.1m)盾構(gòu)區(qū)向隧道 。
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