要論爬坡性能，那當然是后驅車比前驅車更強 。前驅車在上坡的時候受到重力的影響前輪的抓地力會降低 ， 此時驅動輪是非常容易出現打滑現象的 。后驅車在上坡的時候驅動輪就很難出現打滑現象 ， 所以后驅車的爬坡能力是更強的 。
常見的汽車驅動形式有前驅，后驅，四驅 。
不同的驅動形式發(fā)動機的安裝方式也是不同的，大部分前驅車的發(fā)動機都是前橫置的 。當然，也有一些前驅車的發(fā)動機是前縱置的 。
大部分后驅車的發(fā)動機是前縱置的 ， 也有一些高性能汽車會采用中置發(fā)動機，還有一些車會采用后置發(fā)動機 。
四驅車的發(fā)動機有前橫置的，有前縱置的，有中置的，也有后置的 。
不同的驅動方式和不同的發(fā)動機安裝方式對汽車的操控和舒適性會產生明顯的影響 。
前置前驅的汽車操控是最差的 ， 因為前置前驅的汽車發(fā)動機需要放在前軸的前面 ， 這樣大部分重量都會集中在車頭部位，所以前驅車的操控比較差 。
前驅車在快速過彎時很容易出現推頭現象 。
【前驅車上坡有利還是后驅車】這也是為什么很多性能車和跑車都會采用后輪驅動這種形式 。
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