東南dx5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜獨(dú)立懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的懸架 ， 這種懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的 。
所以有很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車會(huì)使用麥弗遜前懸架 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，這種懸架的體積也是更大的 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高 。
如果大家對(duì)東南dx5感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐臇|南4s店試駕一下 。
東南dx5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī) ， 一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
與1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱 。
與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱 。
【東南dx5用了什么懸架】cvt變速箱的換擋平順性是比較好的 ， 這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的 。
推薦閱讀
- 東南dx5用了什么變速箱
- 東南dx5用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
- 東南dx3新能源電動(dòng)機(jī)功率多大
- 東南dx3新能源續(xù)航里程多少
- 紅旗盛世用了什么懸架
- 紅旗盛世用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
- 風(fēng)神ax7用了什么懸架
- 紅旗h7用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
- 風(fēng)神ax7用了什么變速箱
- 風(fēng)光ix7用了什么變速箱