mrc電磁避震可以改變避震筒內油液的密度 ， 這樣可以改變油液的流動性 。油液的流動性改變了，避震筒的阻尼就改變了 。這種避震器內裝滿了帶有磁性的高分子聚合液體，通過改變避震筒內的液體電荷就能改變液體的密度了 。
mrc電磁避震被廣泛運用在凱迪拉克旗下的車型上，這種避震器在一秒鐘內可以自動調整1000次 。
其實不僅是凱迪拉克在使用mrc電磁避震，法拉利旗下的車型也在使用mrc電磁避震 。
mrc電磁避震可以根據(jù)汽車行駛路況的不同來改變避震筒的阻尼 ， 這樣可以提高車子的舒適性和操控性 。
這種系統(tǒng)的應用可以大幅度提高汽車的操控性和舒適性 。
【mrc電磁避震的原理是什么】汽車的避震器是由兩個部分組成的，一部分是彈簧，另一部分是阻尼筒 。
阻尼筒是用來顯示彈簧的彈跳的 。
如果汽車的避震系統(tǒng)只有彈簧沒有阻尼筒 ， 那汽車在經過一些顛簸路面時車身的上下彈跳次數(shù)是比較多的 ， 這樣會影響汽車的操控性和舒適性 。
好的避震器可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。
車輪的抓地力提高了不僅可以提高汽車的操控性 ， 也可以提高汽車的乘坐舒適性 。
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