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蔚來值不值得買 買蔚來十大忠告

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蔚來值不值得買 買蔚來十大忠告


蔚來作為眾多造車新勢(shì)力中的老大哥，依靠著領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)以及獨(dú)有的換電模式，具有良好的發(fā)展前景，但是最近卻有不少網(wǎng)友表示蔚來不值得買，以下就是買蔚來的十大忠告：
1、實(shí)際續(xù)航里程較短
由于蔚來旗下的車型尺寸和車重都比較大，同時(shí)電控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀 ， 所以車輛在正常行駛時(shí)電耗會(huì)比較高 。以長續(xù)航版的蔚來ES6為例，車輛的NEDC續(xù)航里程為610公里 ， 但實(shí)際上在市區(qū)內(nèi)行駛也就只能跑450公里左右，如果是跑高速或者遇到寒冷天氣，那續(xù)航更是慘不忍睹 。
2、車身太大
蔚來在售的車型中，即便是最小的ES6和EC6 ， 車身長度都超過了4.8米 ， 車寬也超過1.9米，雖然車輛具備540°全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，但如果在較為擁擠的城市道路或者是老城區(qū)里面行駛，會(huì)覺得車身太大，一不留神可能就會(huì)剮蹭到，比較考驗(yàn)駕駛員的車技 。
3、加速不夠線性
不知道是想要營造強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)還是說缺乏調(diào)教經(jīng)驗(yàn) ， 蔚來汽車即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下加速都不夠線性，稍踩一腳加速踏板就會(huì)有種竄出去的感覺，駕駛員沒有掌控好右腳力度的話，乘客會(huì)容易感到頭暈和不適 。
4、底盤調(diào)教功底有待提高
除了蔚來ET7以外，蔚來其他SUV車型的底盤懸架都調(diào)教得太軟 ， 雖然可以過濾大部分細(xì)碎震動(dòng)，但是在行經(jīng)坑洼明顯的路面時(shí)，車身還是會(huì)有明顯的顛簸和晃動(dòng)，車輛在過彎或者是快速變道時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)較大的車身側(cè)傾 。
5、品牌影響力不足
作為造車新勢(shì)力 ， 蔚來的品牌影響力還是稍顯不足的，雖然大多數(shù)關(guān)注汽車行業(yè)的年輕人都知道蔚來汽車，但父輩一代人對(duì)它的了解就非常少了，以至于很多人開車回家過年都被長輩誤以為是雜牌車 ， 前段時(shí)間就有小伙伴表示后悔花幾十萬買蔚來汽車了 。
6、智能駕駛輔助系統(tǒng)有待優(yōu)化
有部分車主表示，蔚來的NIO Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，在上下匝道以及變道超車時(shí)的選擇都太過于猶豫，在安全場(chǎng)景下的變道選擇不夠果斷，有時(shí)候還不如駕駛員自己來開 。
7、維修成本高
由于蔚來全系車型采用的都是全鋁車身，同時(shí)車輛上的多個(gè)零部件也是由全球知名的供應(yīng)商所提供的，所以后續(xù)的維修成本堪比BBA這樣的豪華品牌 。
8、舒適性欠佳
相信不少開過蔚來汽車的人都知道，蔚來的空氣懸掛其實(shí)并沒有改善車輛的整體舒適性，底盤給人的感覺還是太硬，而且除了前排座椅以外 ， 后排座椅的角度并不符合人體工程學(xué)，再加上座椅的填充物也比較硬，所以長時(shí)間久坐的話會(huì)感到不適甚至是腰痛 。
9、保值率偏低
根據(jù)網(wǎng)的保值率統(tǒng)計(jì)，蔚來ES6的保值率為53.80%、蔚來EC6的保值率為55.30% ， 而汽車行業(yè)的平均保值率在60%左右，所以蔚來旗下的多款車型保值率都低于行業(yè)平均水準(zhǔn)，車輛在這一方面的競(jìng)爭(zhēng)力不如特斯拉Model Y、比亞迪唐等車型 。
10、車機(jī)反應(yīng)偏慢
據(jù)許多真實(shí)車主所言 ， 隨著長時(shí)間的使用后，蔚來各車型的車機(jī)都會(huì)出現(xiàn)開機(jī)時(shí)間變長，反應(yīng)速度變慢的情況，而且剛開機(jī)的時(shí)候車機(jī)會(huì)非?？D ， 一般都需要在車機(jī)啟動(dòng)完成的幾分鐘后才能正常流暢地使用 。
【蔚來值不值得買 買蔚來十大忠告】由上可知，其實(shí)蔚來汽車本身并沒有太多的小毛病 ， 從車主的實(shí)際使用體驗(yàn)，以及第三方質(zhì)量投訴平臺(tái)上的投訴數(shù)據(jù)來看 ， 即便是保有量最大的2020款蔚來車型 ， 整體的質(zhì)量穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，長時(shí)間使用也不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)小毛病 。

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