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本田CRV混動十大缺點(diǎn)匯總 本田crv混動的缺點(diǎn)

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本田CRV混動十大缺點(diǎn)匯總 本田crv混動的缺點(diǎn)


2021年本田在銳·混動的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，推出了可以插電的CRV PHEV ， 但市場表現(xiàn)卻一直都比較慘淡，原因就是車輛的缺點(diǎn)太多，以下就是本田CRV插電混動的十大缺點(diǎn)匯總：
1、發(fā)動機(jī)噪音大
當(dāng)車輛的電池處于虧電狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)啟動介入的聲音會非常大，這一現(xiàn)象在跑高速時也尤為明顯，發(fā)動機(jī)所發(fā)出的嘶吼聲會直接傳進(jìn)車內(nèi)，影響整車的NVH和行駛質(zhì)感 。
2、動力儲備不足
本田CRV混動使用的是2.0L自吸發(fā)動機(jī)搭配135kw的電機(jī)，這樣的動力總成驅(qū)動一臺2噸重的車輛確實有些許費(fèi)勁，不少車主都表示即便是在滿電狀態(tài)下，車輛在爬坡以及高速超車時都能感覺到明顯的動力疲軟 。
3、綜合續(xù)航能力差
標(biāo)定續(xù)航84公里的本田CRV插電混動，實際續(xù)航只有60公里左右，同時車輛的油箱容量也只有可憐的26L，幾乎只是同級別插混車型油箱的一半，這也導(dǎo)致了該車型滿油滿電狀態(tài)下最多只能跑500公里左右 。
4、車機(jī)使用體驗不佳
雖然是全新一代插混新能源車型，但是本田CRV混動的車機(jī)其實與燃油版CRV的車機(jī)系統(tǒng)是一樣的，都是比較落后老舊，實際的使用體驗與如今的新勢力相比，存在著很大的差距 。
5、充電速度慢
由于車輛的純電續(xù)航比較短，所以基本上開個一兩天就要充電，但是本田CRV混動又沒有快充，用慢充充滿的話至少也需要6個小時左右，實際的用車體驗其實并不方便 。
6、隔音差
本田的隔音向來都是許多消費(fèi)者所詬病的地方 ， 而由于CRV插電混動的發(fā)動機(jī)噪音又非常大，所以日常行駛過程中，會在車內(nèi)感受到明顯的發(fā)動機(jī)嘶吼聲、胎噪和風(fēng)噪，十分影響舒適性 。
7、整體設(shè)計過于傳統(tǒng)
作為一臺新能源車型 ， 本田CRV插電混動與燃油版的CRV在外觀、內(nèi)飾等方面幾乎沒有任何區(qū)別，整體設(shè)計依舊遵循著傳統(tǒng)的風(fēng)格 ， 在眾多新能源車型中顯得非常平庸，難以滿足消費(fèi)者對于新鮮感的追求 。
8、配置低
作為一臺25萬元左右的車型，與許多同級別同價位的競爭對手相比 ， 本田CRV插電混動在配置上有著明顯的劣勢，比如中控屏和儀表屏又小又老舊、頂配車型才有座椅通風(fēng)加熱、內(nèi)飾用料大多以硬質(zhì)塑料為主 。
【本田CRV混動十大缺點(diǎn)匯總 本田crv混動的缺點(diǎn)】9、性價比低
如今該車型的優(yōu)惠幅度最高可達(dá)3萬元，經(jīng)銷商報價為24.38-26.98萬元，但與當(dāng)下許多同價位的插電混動車型相比，本田CRV銳·混動e+在續(xù)航、配置、空間、智能化等多方面都沒有足夠的競爭力 ， 這個價位區(qū)間選擇自主品牌的話，基本上都能買到旗艦級的四驅(qū)混動車型了 。
10、無法享受補(bǔ)貼
雖然本田CRV銳·混動屬于新能源車型，但在大部分地區(qū)政府的新能源補(bǔ)貼車型目錄中，都沒有該車型的名字，對于許多精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，這一點(diǎn)就直接勸退了他們購買的意愿 。
綜上所述，本田CRV插電混動并不值得購買 ， 除了自身的產(chǎn)品力較差毫無競爭力以外，如今有太多更優(yōu)秀更便宜的插電混動車型可以選擇了，另外從市場表現(xiàn)來看，該車型也并不受國內(nèi)消費(fèi)者所待見 。

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