現(xiàn)在很多電動汽車都帶有能量回收功能，并且一般能量回收強度分為弱、標(biāo)準(zhǔn)、強三檔 ， 駕駛員可以根據(jù)自己的喜好選擇調(diào)整回收強度 ， 以自己駕駛的舒適性為準(zhǔn) 。
1、標(biāo)準(zhǔn)：一般是車輛上的默認(rèn)模式，如果車主懶得折騰，不想調(diào)節(jié)也是可以的，不會有什么影響；
2、強：回收強度會比較大，但是這也造成了日常行駛體驗不好，所以一般建議在需要臨時減速的時候 ， 可以用來臨時進(jìn)行切換，這樣也能很大程度的減少剎車產(chǎn)生的磨損和負(fù)擔(dān)；
3、弱：而如果平常在高速行駛的時候比較平順，或上坡行駛動力不足的情況下，可以選擇切換至弱的等級，這樣在減速松油門的時候，也能減輕車速衰減程度 。
這里要提醒大家一點，并不是說新能源車的能量回收越高就越好，而是要根據(jù)駕駛員的個人喜好為準(zhǔn)，畢竟每個人的感受都是不同的 。實在不行，車主可以找一個安全的地方，將每一個強度都嘗試一遍，找到適合自己的強度標(biāo)準(zhǔn) 。
如果是以前開慣了燃油車，在嘗試新能源車能量回收時，可以從低到高的強度一個個去適應(yīng)，避免一來就將強度調(diào)得很高 ， 不然很容易出現(xiàn)誤判剎車力度，從而造成事故 。
新能源車要不要開啟能量回收
【能量回收強度如何選擇 能量回收強度什么意思】這個可以視情況而定，如果有那個充電條件的話，即使不開能量回收模式也不會有多大影響，畢竟開啟了能量回收模式，頂多也就增加了10km的續(xù)航里程而已，用處也沒有那么大 。并且，如果車上有人員容易暈車的話 ， 就更沒必要開啟能量回收模式了，開啟能量回收模式只會讓暈車的人更感不適 。
如果是遇到下坡的情況 ， 則可以選擇開啟能量回收模式 ， 不僅能避免下坡時剎車出現(xiàn)過熱問題 ， 同時在下坡的時候速度也不會那么快 。
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