特斯拉首任車主和第二任車主其實本質(zhì)上也沒多大區(qū)別吧，如果非要說區(qū)別的話 ， 那么就是車輛新舊程度了 ， 第二任車主接手的車輛并非全新的，公里數(shù)上也會有所不同 ， 不過這些都不是什么大問題 。
最大的問題應(yīng)該是車輛的質(zhì)保期 ， 據(jù)目前的情況了解，特斯拉在經(jīng)過二手過戶之后 ， 就無法再像首任車主那樣 ， 能夠享受終身質(zhì)保了 。特斯拉在用車服務(wù)中就明確表明了，終身質(zhì)保指針對于首任車主，一旦車輛發(fā)生過戶交易，那么特斯拉終身服務(wù)也就失效了 。
二手車無法享受終身質(zhì)保，其實不僅僅是特斯拉有這樣的規(guī)定，就連比亞迪、小鵬、蔚來等電動汽車品牌也都有這個政策，終身質(zhì)保都只對首任車主提供 。
特斯拉過戶后還能享受質(zhì)保嗎？
特斯拉一旦實施了過戶交易行為，那么就只能享受1年或2萬公里的質(zhì)保，不再享受終身質(zhì)保 。其實，在2020年10月之前，特斯拉二手車的質(zhì)保期限是4年或8萬公里的 ， 但是在2020年10月之后，就統(tǒng)一修改為1年或2萬公里了 。這么短的質(zhì)保時間和質(zhì)保里程對于車主來說并起不到多大作用 。
【特斯拉首任車主和第二任有區(qū)別嗎】所以如果車主要購買二手特斯拉，最好先考慮清楚，畢竟質(zhì)保期限就這么短，對于二手車車主來說還是存在很大風(fēng)險的，很容易吃虧 ， 并且在未來的用車過程中，電池也得不到保障 。
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