【日產(chǎn)油電混合汽車全部車型匯總】其實(shí)日產(chǎn)旗下的油電混合汽車只有老款的“日產(chǎn)樓蘭”這一款車型，目前最后一代油電混合的2021款日產(chǎn)樓蘭已經(jīng)處于停產(chǎn)停售狀態(tài)，而在售的日產(chǎn)樓蘭均為燃油版 。
油電混合版的日產(chǎn)樓蘭售價(jià)基本上都在30萬以上，車輛的動(dòng)力總成主要由2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，同時(shí)采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供245匹的馬力，但是其電機(jī)的功率卻非常小，導(dǎo)致其百公里加速時(shí)間也需要接近9秒 。
由上可知，日產(chǎn)的油電混合車型只有一款樓蘭HEV ， 其實(shí)早在2015年日產(chǎn)就推出了第一代油電混動(dòng)版樓蘭，一直到2022年才停售了最后一代車型 。實(shí)際上從該車型誕生至今，其銷量一直都被豐田榮放雙擎、漢蘭達(dá)雙擎以及本田CR-V混動(dòng)踩在腳下，主要還是因?yàn)橛碗娀旌习鏄翘m的產(chǎn)品力毫無優(yōu)勢(shì) 。
不管是燃油經(jīng)濟(jì)性、性價(jià)比還是駕駛體驗(yàn)等方面，混動(dòng)版樓蘭都要弱于它的日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)還有另外一大原因?qū)е铝嗽撥囆屯．a(chǎn)停售，那就是混動(dòng)系統(tǒng)存在缺陷 。
在2021年12月8日，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)油電混合版的樓蘭進(jìn)行了大規(guī)模召回，召回原因是車輛由于混動(dòng)系統(tǒng)的控制軟件存在缺陷，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承損壞且發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速差過大時(shí)，會(huì)觸發(fā)特定故障碼，此時(shí)會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，造成車輛在行駛過程中失去動(dòng)力，存在安全隱患 。
此次召回的范圍是2014年9月26日至2021年7月30日生產(chǎn)的油電混合版樓蘭，共計(jì)11822輛，雖然涉及到核心部件，同時(shí)所涉及的車輛也多達(dá)1萬多輛 ， 但是由于該車型比較冷門 ， 所以在當(dāng)時(shí)并沒有產(chǎn)生多大的熱度，甚至也還有很多人都不知道日產(chǎn)其實(shí)也有油電混合汽車 。
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