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本田豐田汽車5萬左右新車 本田汽車5萬左右的車

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本田豐田汽車5萬左右新車 本田汽車5萬左右的車


本田豐田汽車5萬左右新車
目前國內(nèi)在售的本田的車型中最便宜的就是本田飛度這款車bai，廠商指導(dǎo)價在7.38-10萬之間，這是目前最便宜的價格，并且飛度這款車的優(yōu)惠力度非常?。話闈榭魷亂簿陀嘔萘餃Э榫退閌敲孀雍艽罅耍?所以你說的五萬左右的本田車目前在國內(nèi)在售的是沒有的 。
本田銳志混動介紹
本田銳·混動的四款車型，分別為凌派銳·混動、雅閣銳·混動、皓影銳·混動、奧德賽銳·混動 。
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1、凌派銳·混動
凌派銳·混動首次將1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)引進(jìn)國內(nèi)，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)加入了進(jìn)氣門晚關(guān)的阿特金森循環(huán)，還改善了燃燒室等部件的設(shè)計 ， 最高熱效率達(dá)到40.5% 。1.5L i-MMD系統(tǒng)保留了來自2.0L i-MMD的雙電機(jī)設(shè)計，兩臺電機(jī)分別扮演發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的角色 。
車輛的混動系統(tǒng)綜合最大功率113kW（154馬力），工信部油耗4.0L/100km（頂配車型4.1L/100km） 。
由于采用E-CVT電子無級變速箱，本田在最新的混動車型都換裝了SBW按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，凌派銳·混動自然也不例外，這種按鍵式換擋機(jī)構(gòu)使用起來更方便 ， 同時也能節(jié)省車內(nèi)空間 。
車輛可以通過強(qiáng)制純電按鍵開啟EV模式，在這一模式下 ， 車速在100km/h以內(nèi)可以強(qiáng)制使用純電動力，只有在深踩油門時，車輛會根據(jù)油門開合角度來決定是否需要發(fā)動機(jī)介入 。
在1.5L i-MMD系統(tǒng)加持下，凌派銳·混動的加速初段表現(xiàn)明顯優(yōu)于燃油版車型，動力輸出線性，加速踏板調(diào)校得當(dāng)，保留了燃油車的質(zhì)感 。急加速時發(fā)動機(jī)會自動介入，整個過程不會讓人感到突兀 。值得一提的是，車輛的油門踏板采用滿載限位構(gòu)造 ， 限位點(diǎn)前動力輸出平順細(xì)膩，限位點(diǎn)后提供更為積極的加速感受 。
凌派銳·混動新增了SPORT模式 。在此模式下，加速踏板會變得更加敏感，同時ASC主動聲音補(bǔ)償系統(tǒng)也會自動打開，通過車內(nèi)音響模擬V6發(fā)動機(jī)的聲浪，提升戰(zhàn)斗感 。并且 ， 聲浪大小會隨著加速踏板開度的增加而增加，彌補(bǔ)了電機(jī)驅(qū)動沒有聲音作為車速參考的問題 。
混動系統(tǒng)的加入對行李廂空間有不小的影響 。凌派銳·混動搭載了容量為1.2kWh的鋰離子動力電池，電池位于備胎下方，因此行李廂地板比燃油版更高，底部的布局發(fā)生了改變，這也導(dǎo)致車輛的行李廂容積較燃油版少了131L，在常規(guī)狀態(tài)下容積為430L 。
2、雅閣銳·混動
第十代雅閣銳·混動是目前市場上最成功的混合動力車型之一，車輛的起售價也僅為19.98萬元，本田方面可謂是誠意十足，因此也收獲了非常不錯的市場表現(xiàn) 。車型搭載了最新的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng) 。它主要由排量為2.0L的DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)、高功率雙電機(jī)電動CVT、新型鋰離子電池組成 。
第十代雅閣銳·混動作為一輛中型車，由于定位更高，所以在內(nèi)飾方面也能感受到質(zhì)感明顯更足 。車內(nèi)采用了傳統(tǒng)的對稱式設(shè)計，典雅大氣，廠家稱這個設(shè)計靈感來自于劇院 。
可以看到行李廂的空間并沒有被電池組侵占，容積還進(jìn)一步提升到573L，相比前代車型增加了174L 。同時，后排座椅也可以順利放倒，座椅中間的隔板可以打通，賦予了車輛更強(qiáng)的裝載能力和實用性 。
車輛將電池位置由后軸上方移動到了后排座椅下方 ， 所以備胎和維修工具依然得以保留 。
發(fā)動機(jī)的最大功率為107kW（145馬力），最大扭矩175Nm，電機(jī)的最大功率為135kW（184馬力），最大扭矩則達(dá)到了315Nm 。

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