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本田豐田汽車(chē)5萬(wàn)左右新車(chē) 本田汽車(chē)5萬(wàn)左右的車(chē)( 二 )

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【本田豐田汽車(chē)5萬(wàn)左右新車(chē) 本田汽車(chē)5萬(wàn)左右的車(chē)】第十代雅閣銳·混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由13.0提升到了13.5，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的效率也有所提升，同時(shí)還優(yōu)化了進(jìn)氣道和氣門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率進(jìn)一步優(yōu)化 ， 低轉(zhuǎn)扭矩也有所提升 。
在動(dòng)力方面，這套混動(dòng)系統(tǒng)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且響應(yīng)極為迅捷、運(yùn)行極為平順，相比傳統(tǒng)動(dòng)力有著明顯的優(yōu)勢(shì) 。另外車(chē)輛在操控性方面也有不小的提升 ， 轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，底盤(pán)更加平衡 。
試駕過(guò)程中遇到了一段十分擁堵的路段 ， 車(chē)輛只能保持蠕行狀態(tài)走走停停，這時(shí)強(qiáng)制開(kāi)啟車(chē)輛的純電模式，平順性以及車(chē)內(nèi)的NVH表現(xiàn)都要比燃油車(chē)好上太多，非常適合在擁堵路段使用 。
試駕凌派銳·混動(dòng)/雅閣銳·混動(dòng)
3、皓影銳·混動(dòng)
皓影銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（146馬力），最大扭矩175Nm，電機(jī)的最大功率為135kW（184馬力） ， 最大扭矩則達(dá)到了315Nm 。相較而言，車(chē)輛的風(fēng)格更加偏運(yùn)動(dòng)，實(shí)際駕駛時(shí)能感到動(dòng)力輸出非常平穩(wěn) 。
通過(guò)方向盤(pán)后面的撥片可以調(diào)整能量回收等級(jí)，不知是否因?yàn)橹苿?dòng)回收的存在，感覺(jué)車(chē)輛的剎車(chē)踏板行程更多，剎車(chē)力度來(lái)得更早 。
由于采用了更大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在中低速乃至高速巡航等工況下，均可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛，一大好處就是避免了起步以及加速時(shí)傳統(tǒng)純?nèi)加蛙?chē)型的那種抖動(dòng)和無(wú)力感，它的輸出品質(zhì)會(huì)更像是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型 。
動(dòng)力輸出特性自然是近乎完美的平順性，動(dòng)力響應(yīng)似乎還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的遲緩 ， 整體底盤(pán)的質(zhì)感混動(dòng)車(chē)型其實(shí)也要比純?nèi)加桶娓鼮榫o致，更富有高級(jí)感 ， 懸掛動(dòng)作韌性更好 。
值得一提的是，車(chē)輛后排車(chē)門(mén)支持90度開(kāi)啟 ， 方便車(chē)內(nèi)人員進(jìn)出，這一設(shè)計(jì)非常人性化 。
4、奧德賽銳·混動(dòng)
新款廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)采用了與雅閣銳·混動(dòng)相同的動(dòng)力總成 ， 2.0L地球夢(mèng)科技自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW（146馬力），峰值扭矩175Nm ， 驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW（184馬力），最大扭矩315Nm 。但奧德賽銳·混動(dòng)并未配備SPORT模式 ， 也沒(méi)有像雅閣銳·混動(dòng)一樣的四級(jí)調(diào)節(jié)的動(dòng)能回收模塊 。
車(chē)輛第二排座椅采用了類(lèi)似航空座椅的設(shè)計(jì)，并在座椅上加入了多組調(diào)節(jié)功能，除了可以前后和橫向調(diào)節(jié) ， 還可進(jìn)行肩托角度、腿托伸縮以及背部角度調(diào)節(jié)，總體而言非常的舒適 。
空間表現(xiàn)上，奧德賽銳·混動(dòng)沒(méi)有令我們失望 。不過(guò)車(chē)輛將電池組安放在了前排座椅下方，也就是汽油版車(chē)型放置備胎的位置，所以備胎被取消了 ， 只在行李廂中配備有補(bǔ)胎液和補(bǔ)胎工具，以備不時(shí)之需 。
奧德賽銳·混動(dòng)對(duì)于隔音差得問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，通過(guò)增加前圍擋板的厚度以及采用隔音玻璃，大幅提升了靜音性能 。在靜音性提升的同時(shí)，也縮小了EV模式與混動(dòng)模式行駛時(shí)靜音性的差異，乘坐舒適性提升 。
關(guān)于奧德賽銳·混動(dòng)得試駕路段一共只有30km ， 全部位于城市之中，我們測(cè)得車(chē)輛油耗為5.5L/100km，表現(xiàn)令人滿意 。
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