從車質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)中可知，比亞迪秦PLUS的故障投訴還是比較多的，主要以車身多處異響、車燈太暗、車機儀表盤黑屏死機、發(fā)動機異常抖動為主，也有少數(shù)幾例涉及到三電系統(tǒng)的EV受限故障，不過返廠檢查之后都沒有什么大問題，還是可以正常行駛，但也還是給車主留下了不好的印象 。
其實以上的大部分故障都集中在早期的前幾批比亞迪秦PLUS DM-i車型上，而目前所生產(chǎn)的秦PLUS DM-i都有著嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn) ， 因此除了早期的故障投訴較多以外，該車型最近這段時間都沒有出現(xiàn)過太多的故障 。
比亞迪秦PLUS混動缺點是什么？
【秦PLUS故障太多了嗎 秦plus 故障】1、舒適性差
該車型采用的是扭力梁懸架 ， 底盤比較硬 ， 無法提供良好的緩震性能，這就導(dǎo)致車輛經(jīng)過顛簸路面時，車身會產(chǎn)生強烈的震動和顛簸感 ， 整體舒適性比較差 。
2、空間表現(xiàn)一般
由于秦PLUS DM-i的車頂較為低矮，所以后排的頭部空間會顯得比較局促 ， 可能會讓乘客感覺到壓抑，同時后備箱的開口也不是特別大，可能無法放置大件物品 。
3、通過性差
車輛的離地間隙只有15厘米左右，在經(jīng)過坑洼路面時需要減速慢行，而當(dāng)面臨一些起伏較大的路面時，可能還需要注意是否會磕到位于底盤處的動力電池包 。
4、售后服務(wù)質(zhì)量沒有保障
因為比亞迪的4s店大部分都不是直營的，所以不同4s店之間的售前售后服務(wù)質(zhì)量會有很大的差距，有不少車主就曾表示，自己的車在4s店維修過程中被售后人員不小心弄壞了車門、車窗等其他地方，也有人說自己前往4s店進(jìn)行保養(yǎng)時，負(fù)責(zé)接待的工作人員態(tài)度很差 。
雖然比亞迪秦PLUS DM-i擁有著以上這些缺點 ， 但是其出色的燃油經(jīng)濟性以及極高的性價比，足以掩蓋它的大部分缺點，這也是為什么秦PLUS DM-i能夠長期保持在新能源車型銷量榜前列的原因 。
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