豐田10萬一15萬轎車有哪些
YARiS L致享VS威馳
指導(dǎo)價:6.88-10.48萬元//5.68-9.98萬元
YARiS L致享與威馳都是小型三廂車，并且都是頂配版在10萬元左右 。不過整體上來說致享的價位要比威馳高一點 ， 頂配的致享參考價為9.68萬 ， 而頂配的威馳參考價為9.98萬 。實際上頂配威馳也就比頂配致享貴了3000塊錢，那么這3000塊錢究竟貴在了哪里呢?
經(jīng)過對比，這3000塊錢所換來的僅僅只是2N·m的最大扭矩，2N·m的扭矩是什么概念?大概就是擰開礦泉水瓶蓋的力矩 。除了扭矩，威馳在各個方面都是比不上致享的 。
在車型方面，目前致享已經(jīng)更新到了2019款，而威馳仍然停留在2017款 。
在動力方面 ， 致享和威馳都是采用1.5L發(fā)動機(jī)加CVT變速箱 ， 但是致享的最大馬力為110匹，而威馳為107匹，不過威馳的最大扭矩比致享高2N·m 。不過兩者的油耗差不多 ， 都是維持在7.2L/100km左右 。
在配置方面 ， 兩者都需要大家抱著“斯是陋室惟吾德馨”的心態(tài) ， 因為作為豐田10萬左右的車型 ， 必定是什么都沒有的 。不過致享倒是比威馳多了個ECO駕駛模式 ， 但是這個ECO模式是電腦控制的 。
就目前YARiS L致享與威馳這兩款豐田汽車 ， 10萬元左右的頂配車型是比較推薦選擇YARiS L致享的 。但其實在上一年11月份的時候一汽豐田就已經(jīng)推出了2019款的威馳 ， 具體的參數(shù)目前還沒有，不過單從外觀上看是要比2019款YARiS L致享炫酷更多的，在各個方面雖然17款威馳比不上19款的致享，但即使19款威馳還是采用17款的動力單憑著顏值也足夠了 。
YARiS L致炫VS威馳FS
指導(dǎo)價:6.88-10.48萬元//5.58-9.48萬元
YARiS L致炫與威馳FS其實就是兩廂版的致享與威馳 ， 所以在各個方面也如上述所說的那樣致炫是碾壓著威馳FS的 。但也正如上面提到的，威馳已經(jīng)推出了19款車型，這款車型目前雖然還未引入中國但已經(jīng)在海外上市，引入中國之后19款威馳同樣也會有兩廂車版 。如果19款威馳還是維持著比致炫致享更低的價格，那么更加推薦的肯定是顏值更高的威馳了 。
卡羅拉油耗多少真實油耗是多少
卡羅拉1.8L油耗測試當(dāng)天氣溫在29℃左右 ， 我們?nèi)涕_啟空調(diào) 。油耗測試共行駛110.8km，行車電腦顯示平均時速30km/h，消耗汽油7.71L 。最終計算得到全新卡羅拉1.8L CVT至高版的百公里油耗約為7.0L 。這樣油耗對于一款1.8L排量的自動擋車型完全可以接受，在同級車?yán)镆蚕喈?dāng)不錯的 。
而新卡羅拉1.2T車型的油耗成績同樣受人矚目，在123km的測試路程中，兩車保持同一車道前后行駛，由于車速很慢，不存在風(fēng)阻的問題 ， 行駛一半的里程之后交換駕駛員 。最后測得卡羅拉1.2T的平均油耗為6.8L/100km，有的朋友會覺得并沒有想象中省油，是因為測試的平均時速控制在19km/h左右 。
車載電腦上顯示油耗為6.7L/100km ， 跟我們測試得到的百公里油耗比較接近，所以行車電腦顯示的油耗還是比較準(zhǔn)確的，可以日常駕駛時參考 。
油耗測試當(dāng)天溫度在9℃左右 ， 氣溫不算高，全程沒有開冷風(fēng)和熱風(fēng) 。油耗測試共行駛121.1km，路面工況以包括超過一半的北京環(huán)路（城市擁堵路），還有一半是高速公路和不太擁堵的市區(qū)路 。卡羅拉雙擎在市區(qū)時基本上以純電驅(qū)動和電動+汽油驅(qū)動為主，尤其是低速行駛時全部是電動 ， 所以省油是必然的 。
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