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新車的外觀與現(xiàn)款車型保持一致 , 前臉設(shè)計比較復(fù)雜,是多種設(shè)計元素與線條的結(jié)合,橫向的黑色裝飾板讓前臉顯得很有層次,也拉寬了整個車頭的視覺效果 。同時前臉還鑲嵌了兩條上下呼應(yīng)的鍍鉻裝飾條,分別連接大燈與霧燈 。這樣的設(shè)計好不好看很難說,但辨識度肯定是有的 。內(nèi)外兼修有氣質(zhì),小編:可放心入手 。
車身側(cè)面采用雙腰線的設(shè)計,搭配“溜背”造型的車頂,更加動感 。車內(nèi)安靜如圖書館 , 老司機(jī):開它更有臉面 。
車尾配備了LED貫穿式組合尾燈,造型精致,氣質(zhì)動感,貫穿式設(shè)計提升了車尾的視覺寬度,點(diǎn)亮后效果出色 。車尾頂部配有寬大的尾翼,下方設(shè)計了雙排氣管和中置后霧燈,搭配黑色護(hù)板和銀色裝飾條,時尚而不失運(yùn)動感 。自身土豪氣息,網(wǎng)友:準(zhǔn)備盤它 。
內(nèi)飾部分,XR-V的內(nèi)飾設(shè)計較為緊湊,整體布局偏向駕駛者 。與此同時 , 車內(nèi)配備了中控屏幕,空調(diào)系統(tǒng)為虛擬按鍵式,使車內(nèi)富有科技感 。圓形的空調(diào)出風(fēng)口小巧可愛,與外觀相輔相成 。三輻方向盤依舊是家族式設(shè)計風(fēng)格,突顯動感 。自帶文藝氣質(zhì), 。在駕乘智能配置方面,東本為大家提供了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),前者集成了ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞警示、車道保持、交通標(biāo)識識別等功能 。等等駕駛輔助系統(tǒng) ??梢哉f在XR-V的競品中,搭載同等駕駛輔助系統(tǒng)的車型是不多的,這也是XR-V能夠與它們一戰(zhàn)的重要砝碼 。
動力方面,依舊保留高低配兩款動力,低配動力為現(xiàn)款的1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機(jī) , 最大功率96kW,匹配6MT和CVT變速箱 。而高配動力則以1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)代替 , 最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm,尾標(biāo)為220TUURBO,匹配CVT變速箱 。兩款發(fā)動機(jī)均達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn) 。內(nèi)飾舒適上檔次,車友:這車很不錯 。
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