【吉利金鷹用了什么懸架】
吉利金鷹的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架 。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這也是一種應用非常廣泛的獨立懸架 。
麥弗遜懸架的結構是非常簡單的 ， 這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂 。
扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架 ， 這種懸架的結構也是非常簡單的，并且這種懸架占用的空間也是比較小的 。
大部分小型汽車或微型汽車的后懸架都會使用扭力梁，因為小型汽車或微型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的 。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間 ， 空間對于小型汽車和微型汽車來說是非常重要的 。
吉利金鷹全系使用了一款1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有102馬力和136牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為2800到3400轉每分鐘 。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術 ， 并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體 。
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