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驛站在元代叫什么 驛站在元代叫什么名字


驛站在元代叫什么 驛站在元代叫什么名字


郵驛在古代承擔(dān)著重要的作用 。給傳遞消息的人提供食宿 , 換馬 。尤其是傳遞軍事情報(bào) , 這是相當(dāng)重要的事,絕對(duì)不能耽誤 。所以,歷朝歷代,對(duì)于郵驛都是十分重視 。我們來看一下,各個(gè)朝代關(guān)于郵驛的制度是怎樣的,有著怎樣的變化?驛郵分流從漢朝講起,并不是說以前沒有驛站,以前也有 。漢承秦制,到了漢朝時(shí)期有了新的發(fā)展,并且比較完備 。漢朝劃分得很細(xì),五里設(shè)一郵,十里設(shè)一亭,三十里設(shè)一驛(傳) 。驛和傳級(jí)別相同 , 不同的是,傳用車,驛用馬 。因?yàn)橛密嚤容^笨重,速度不如直接騎馬快,所以更多的是騎馬傳信 。其實(shí)也是因?yàn)橛密嚮ㄤN大 , 但是對(duì)于禮儀接待還是會(huì)用車的 。
后來改了一下名字,郵傳改為置,置就是郵傳信使中途休息的地方 。
劉秀和王朗在河北作戰(zhàn)的時(shí)候 , 王朗想收買耿純,但是耿純是想跟隨劉秀的 。于是耿純連夜出城,調(diào)動(dòng)了驛站的數(shù)十乘車馬,投奔劉秀 。最關(guān)鍵的是,這些馬最后都成了武裝騎兵的戰(zhàn)馬,真是合理利用 。
兩漢時(shí)期,郵驛制度已經(jīng)初步完善 。但是郵驛的很多功能還沒有被開發(fā),郵驛的妙處還沒體現(xiàn)出來 。
水陸并用唐朝時(shí)期郵驛就更發(fā)達(dá)了,遍布全國 ?!短屏洹酚涊d唐朝驛站最多時(shí)候有1639個(gè),驛站的工作人員有兩萬多人 。唐朝相比于漢代 , 縮短了驛站之間的距離,每隔20里就設(shè)一個(gè)驛站 。而且不僅有傳統(tǒng)的陸路驛站,還有水驛,水陸兼辦 。其實(shí)空運(yùn)也不差,飛鴿傳書嘛,常見的橋段 。驛站最終歸于兵部管理,足見驛站的軍事作用 。安祿山起兵反唐,距離京城三千里 , 六天后消息就傳到了京城 。平均速度每日500里,唐朝可以做到600里加急,但是800里加急就強(qiáng)人所難了 , 影視劇中常用,聽著很快,但是真的達(dá)不到啊 。唐朝的驛站還出了一個(gè)有名的故事 。
通過驛站快馬加鞭給楊貴妃送荔枝 。
一個(gè)王朝,這么重要的驛站,用人力物力來運(yùn)荔枝 , 不衰敗才怪 。估計(jì)你是安祿山 , 你也得反 。
軍卒守驛站宋代驛站的規(guī)模不如唐代 , 畢竟疆域面積差了那么多,也不需要那么多驛站 。宋代用軍卒代替民役 , 使得驛站更加正規(guī)化 。而且宋代將官員休息與傳遞信息分開 , 文書遞送有專門人員負(fù)責(zé),避免軍事機(jī)密泄露 。宋代按照速度設(shè)置了金牌,銀牌,銅牌 ??吹竭@是不是想得到了什么?沒錯(cuò),召還岳飛就是用了最快的速度傳達(dá)旨意 。朱漆木牌鑲金字 , 也不是純金的 。
宋代的這次改革是很重要的,郵驛開始正規(guī)化 , 同時(shí)也減輕了百姓負(fù)擔(dān) 。最重要的是加強(qiáng)了軍事作用,這是有進(jìn)步意義的 。
馬匹增加,規(guī)模增大《馬可波羅行記》記載:“所有通至各省之要道上,每隔二十五邁耳(mile),或三十邁耳,必有一驛 。無人居之地,全無道路可通,此類驛站 , 亦必設(shè)立 。
元代時(shí),供驛站使用的馬有三十萬匹 。也就是元朝有這實(shí)力,馬多 。除此之外,還設(shè)置了急遞鋪,急遞鋪是為傳達(dá)四方文書而設(shè)置的 。
腰鈴轉(zhuǎn)遞,沿途的車馬行人,聽到鈴聲,立即避讓路旁 。下一個(gè)站的鋪兵聽到鈴聲,立即整裝以待 。

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