然而，在半固態(tài)電池領(lǐng)域，國產(chǎn)自主研發(fā)一直走在前面 ， 蔚來150kWh半固態(tài)電池已經(jīng)量產(chǎn)裝車，其能量密度高達(dá)261Wh/kg，實測續(xù)航接近1000公里，相比三元以及磷酸鐵鋰電池來說，優(yōu)勢很明顯 。
但是，看到電池的價位后，估計車主們想法就變了，據(jù)相關(guān)消息，單塊半固態(tài)電池的成本價就相當(dāng)于一輛ET5，只能期待在未來一段時間內(nèi) ， 半固態(tài)電池的成本能下降，那時候或許才是純電動汽車的機(jī)會 。
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